航站楼区的构成和功能.PPTVIP

航站楼作为机场的重要设施，是航站区的主体建筑,它的一侧连着机坪，用以接纳飞机；另一侧又与地面交通系统相联系。 登机机坪定义：指旅客从候机楼上机时飞机停放的机坪，这个机坪要求能使旅客尽量减少步行上机的距离。 布局形式： 单线式 廊道式 卫星厅式 综合式 车辆运输式 前列式 前列式也叫做线型式、单线式。航站楼呈线型，一般为弧形，登机口和登机桥设置在弧形外侧，飞机机头向内停靠在航站楼旁，旅客通过登机桥上下飞机。 旅客到达远机位登机口距离一般不足航站楼长度的一半。目前国内大部分机场一期建设均为前列式的航站楼布局。 优点：构型简单，进出港流程简单便捷，客流量增大时，航站楼可向两侧扩展。 缺点：近机位数量少，近机位区域面积利用率低。航站楼扩展过长后，旅客在楼内步行距离大大增加。 廊道式 廊道式航站楼是由航站楼的主楼朝停机坪的方向伸出一条或几条廊道，沿廊道的两侧布置机位，对正每一机位设登机口。一个指廊适合6～12个机位，两条指廊适合8～20个机位。 优点：近机位数量多，近机位区域面积利用率高。根据基地航空公司规模，可独立使用一个或几个指廊，有利于航空公司航班保障和旅客出行。在主楼内可设置集中的商业区，增加商业收入。需要进一步扩充时，只需扩建作为连接体的