地铁车站的BAS系统课件.ppt

地铁车站的BAS系统;;第一节 地铁车站BAS系统的概述;第一节 地铁车站BAS系统的概述;;第二节 地下车站机电设备自动控制系统的组成及主要功能;第二节 地下车站机电设备自动控制系统的组成及主要功能;1、中央级;2、车站级;3、现场级;第三节 车站机电设备自动控制系统的设备组成与主要功能;1、轨道交通车站机电设备自动控制系统车站的设备组成; 站厅、站台各装有两个温度传感器（室内型），用于监视站厅和站台的温度；在进风的风道内安装温度传感器（室外型―― 每端各一队），用于监测室外的温湿度；在送风静压室适当位置安装温度传感器（一端一个）；在回风风道或回风风室适当的位置安装温度传感器和湿度传感器（室内型――每端各一队）用于检测代表站厅、站台的平均温、湿度。 ;控制计算机通过其串型接口和网络TAP相连，通过网络TAP和过程控制单元（PCU），消防报警高级接口（HLI）及二个单元控制器接口（UCI）相连，组成控制器网；通用单元控制器（UCC）分二路和二个单元控制器接口（UCI）相连，组成二个子网；被监控的设备和过程控制单元（PCU）及通用单元控制器（UCC）相连，形成一个集散型的设备监控系统。系统通过，消防报警高级接口（HLI）,接收消防报警指令信号，协同消防报警系统工作。车站的机电设备自动控制系统还通过以太网和控制中心相连，组成轨道交通机电设备管理系统。 ;2、轨道交通车站机电设备自动控制系统车站的设备功能; E 消防接口（HLI） 用途：将消防报警信号传输给设备自动控制系统，由设备自动控制系统执行相应的设备控制。 F PC机 用途：通过PC机屏幕来监视各设备的工作情况，用鼠标操作、控制设备的；通过模式控制按钮，来控制设备的联动。 G 打印机 用途：打印记录系统的工作过程。 H 传感器 用途：测量、传输环境的温度和湿度信号。;3、设备管理系统的软件;4、轨道交通机电设备自动控制系统中央级的设备组成;第四节 系统的运行方式及操作中的注意事项;一、系统的运行方式;二、计算机操作中注意事项;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算???操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序; 3F 隧道区间泵的控制 （1）在单月（1自2备），在BAS上只能对1＃区间进行控制操作。点击1＃区间泵“开”控制按钮，点击确认键（DOWNLOAD）后在关闭对话框，“开”图标按钮变绿色，表示命令发出。图标按钮延时复位，1＃区间泵运行（篮白色动画方框）内的箭头连续流动，此时“开”图标按钮变成“关”图标按钮。 （2）点击1＃区间泵“关”控制按钮，点击确认键（DOWNLOAD）后在关闭对话框，“关”图标按钮变绿色，表示命令发出。图标按钮延时复位，1＃区间泵运行（蓝白色动画方框内的箭标停止流动），此时“关”图标变成“开”图标按钮。在BAS上只能控制一台泵，根据区间泵房内的就地控制箱上的选择开关的放置来控制。当选择开关放置“1自2备”只能控制1＃泵，当选择开关放置“2自1备”只能控制2＃泵。如果将选择开关放置“手动”则BAS不能控制，只能就地控制。;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;三、轨道交通机电设备自动控制系统计算机操作顺序;四、故障的紧急处理方式