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四、概要设计说明书 TOC \o 1-3 \h \z \u 1．引言 1 1.1编写目的 1 1.2项目背景 2 1.3定义 2 数据结构设计 2 1.4参考资料 2 2．任务概述 3 2.1目标 3 2.2运行环境 3 2.3需求概述 3 2.4条件与限制 3 3．总体设计 4 3.1处理流程 4 3.2总体结构和模块外部设计 4 4．数据结构设计 5 4.1逻辑结构设计 5 4.2数据结构与程序的关系 7 5．运行设计 7 5.1运行模块的组合 7 5.2运行控制 7 5.3运行时间 7 6．出错设计处理 8 6.1出错信息处理 8 6.2出错处理对策 8 7．安全保密设计 8 8．维护设计 8 1．引言 1.1编写目的 从该阶段开发正式进入软件的实际开发阶段，本阶段完成【高速公路收费系统】的大致设计并明确系统的数据结构与软件结构。在软件设计阶段主要是把一个软件需求转化为软件表示的过程，这种表示只是描绘出软件的总的概貌。 1.2项目背景 说明： 待开发的软件系统的名称：【高速公路收费系统】 该系统的相关人员： 任务提出者：XX高速 开发者：软件一班JAVA小组 项目需求方：XX高速 用户：XX高速使用者 1.3定义 在该概要设计说明书中的专门术语有： 接口设计 用户图形界面用的HTML或JSP,ASP语言与后台函数之间要统一。 数据结构设计 整个系统的存储数据在 数据库中的存储类型，存储方式等。 运行设计 系统的运行环境，运行要求，对系统管理员的操作要求等信息 出错设计 对于软件测试过程中，或者调试，试运行过程中的错误的记录和分析 1.4参考资料 a.《概要设计说明书实例》 b.《概要设计模型》 2．任务概述 2.1目标 该阶段目的在于明确系统的数据结构和软件结构，此外总体设计还将给出内部软件和外部系统部件之间的接口定义，各个软件模块的功能说明，数据结构的细节以及具体的装配要求。 2.2运行环境 系统要求：Windows XP/ Windows Vista /Windows 7 CPU：奔腾III 1.2GHz以上 内存:256MB及以上 其他：鼠标 键盘 操作 2.3需求概述 功能：为了防止错收费、漏收费、少收费及收费员作弊，缩短收费作业时间，保证车道外设控制有序，车道系统的性能必需可靠、稳定和实时。 其他：该收费系统设计应体现出功能齐全，操作简便，可靠性好，稳定快速，用户界面友好等特点。 本系统将是独立的系统，放在图书馆服务器端，拥有自己的数据库但与图书馆PC端平台的数据库保持一致。所产生的输出都是独立的。 2.4条件与限制 为了评价该设计阶段的设计表示的“优劣程度”，必须遵循以下几个准则： 1.软件设计应当表现出层次结构，它应巧妙地利用各个软件部件之间的控制关系。 2.设计应当是模块化的，即该软件应当从逻辑上被划分成多个部件，分别实现各种特定功能和子功能。 3.设计最终应当给出具体的模块（例如子程序或过程），这些模块就具有独立的功能特性。 4.应当应用在软件需求分析期间得到的信息，采取循环反复的方法来获得设计。 3．总体设计 3.1处理流程 本系统针对管理员和读者设置不同的权限，实现不同的功能，并且进行了模块化设计。 整个系统网络如图2-1： 3.2总体结构和模块外部设计 模块是软件结构的基础，软件结构的好坏完全由模块的属性体现出来，把软件模块化的目的是为了降低软件复杂性，使软件设计，测试，调试，维护等工作变得简易，但随着模块数目的增加，通过接口连接这些模块的工作量也随之增加。 4．数据结构设计 4.1逻辑结构设计 检索主界面如图4-3所示： 4.2数据结构与程序的关系 系统的数据结构由标准数据库语言SQL生成。具体的例如创建系统用户表格 User的程序用SQL表示就是：CREATE TABLE[dbo].[User]([username][char](10)COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[password][char](10)COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NULL,[email][char](10)COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NULL) ON [PRIMARY] 5．运行设计 5.1运行模块的组合 具体软件的运行模块组合为程序多窗口的运行环境，各个模块在软件运行过程中能较好的交换信息，处理数据。 5.2运行控制 软件运行时有较友好的界面，基本