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城市道路设计说明 根据2005年8月7日沪杭甬高速公路沽渚至宁波段拓宽纵坡设计方案专家咨询会会议纪要精神，我院及时组织测量人员，于8月院18至9月25日对杭甬高速沽渚至宁波段（K59+550~K140+370）进行纵横断面外业测量及调查工作，并收集了本路段2003～2005年路面加铺资料，在对外业基础资料整理完善后，项目组就外业工作情况向院总师办进行了汇报，9月28日，院总师办组织院相关专业总工程师及主要技术人员对沽渚至宁波段拓宽纵坡设计方案专家咨询会意见逐条进行认真探讨研究，并对拓宽纵坡设计提出了明确的设计指导意见。国庆长假期间，设计人员连续加班加点，根据新的实测资料分幅进行纵坡设计，具体情况汇报如下： 一、外业工作情况及基础资料分析 1．平面控制网 本次测量对51个GPS控制点，检测精度情况见附表。水平角检测较差在0～14秒以内，边长检测除GE619～GE620较差为0.109米，其它边长较差均小于5cm。 通过对GPS点的角度和边长检测表明， GE619～GE620的边长误差较大，经分析可能是GE620点位置挪动造成，此点的高程也与原测高程相差0.266米，其余GPS点的平面位置均符合规定要求。 边长角度检查统计表 点 号 检 测 角 度 检测边长 （ m ） 反 算 角 度 反算边长( m ) 角度 较差 允许 ±15″ 边长 较差 允许 ±70mm 备 注 GE402- GE401 0 00 00 431.566 431.598 -32 GE401- GE400 182 45 30 439.435 182 45 21 439.452 +9 -17 GE409- GE408 0 00 00 493.585 493.576 +9 GE408- GE407 176 46 19 394.654 176 46 23 394.673 -4 -19 GE419- GE418 0 00 00 459.691 459.724 -33 GE418- GE417 183 22 18 429.437 183 22 07 429.442 +11 -5 GE427- GE426 0 00 00 434.705 434.733 -28 GE426- GE425 176 39 49 466.120 176 39 35 466.163 +14 -43 GE435- GE434 0 00 00 428.508 428.545 -37 GE434- GE433 189 36 46 375.869 189 36 38 375.832 +8 +37 GE454- GE453 0 00 00 418.198 418.204 -6 GE453- GE452 184 18 48 476.275 184 18 48 476.300 0 -25 GE459- GE458 0 00 00 492.697 492.673 +24 GE458- GE457 175 54 44 383.245 175 54 58 383.219 -14 +26 GE469- GE468 0 00 00 420.233 420.253 -20 GE468- GE467 173 46 25 473.375 173 46 13 473.403 +12 -28 GE479- GE478 0 00 00 457.002 456.975 +27 GE478- GE477 184 46 38 462.709 184 46 26 462742 +12 -33 边长角度检查统计表 点 号 检 测 角 度 检测边长 （ m ） 反 算 角 度 反算边长( m ) 角度 较差 允许 ±15″ 边长 较差 允许 ±70mm 备 注 GE495- GE494 0 00 00 398.393 398.404 -11 GE494- GE493 176 11 18 403.782 176 11 07 403.751 +11 +31 GE502- GE501 0 00 00 492.329 492.318 +11 GE501- GE500 183 52 05 262.958 183 52 11 262.940 -6 +18 GE515- GE514 0 00 00 403.875 403.874 +1 GE514- GE513 184 01 29 439.481 184 01 23 439.502 +6 -21 GE526- GE525 0 00 00 326.860 326.854 +4 GE525- GE524 189 05 35 381.457 189 0