德政路道路施工组织设计.docVIP

1、施工方案 工程概况： 项目概况： 本工程是南岳区政府常务会议研究列入2005年度必须完成的基础设施项目之一。德政路二期工程全长约540m。机动车路面宽度为8.0m。机动车道设计采用上基层为15cm厚6%水泥稳定砂砾，下基层为15厚4%的水泥，稳定砂砾，面层为24cm厚C30砼。人行道每侧4M，基层为20cm厚三合土垫层，面层为250×250×50厚彩板，下为2cm厚砂垫层，人行道结构总厚度27cm，按招标书要求，绿化、路灯、消防不列入该项招标范围。 施工条件 招标书对本工程工期和质量方面的要求 本工程要求最长施工期限工期为80天，工程质量按现行国家验收规范达到合格工程标准。 施工现场外的材料供应与道路交通 砂、砾等材料当地均可供给，施工现场临祝融南路较近，道路宽敞，交通十分便利。 施工现场条件 施工现场临旅游车队北面有较大空坪,场地内基本平整,堆放砂砾便利。场地内基本平整，施工用水与施工用电可由业主提供的水、电表接至施工现场。施工生产用房与生活用房等临时设施由施工方自行搭建。 施工准备 人员、设备的调遣 我公司接到中标通知后，施工所用管理、技术及劳务等人员，半天内可按工程实际需要到达施工现场。施工机械按工程不同施工阶段需要，半天内亦可进入施工现场。 材料的采购及运输 水泥在衡阳市范围内采购，砂、砾石在衡山就近采购。材料运输主要由汽车运输。所有材料必须合格，均有出厂合格证明，需要作取样试验的，由业主指定的检验机构检验合格。并经监理工程师同意后方可用于各分部分项工程。 主要技术标准 路面宽8m。人行道每侧4米。 路面采用砼路面24cm厚，基层为二层，每层均为15cm厚水泥稳定砂砾层；整个机动车道结构层为54cm，人行道结构层为27cm，上为5cm厚人行道板，下为2cm厚砂垫层，再下为20cm厚三合土垫层。 主要工程数量：见表。 序号 工程项目 单位 数量 1 人工挖土方 M3 4193 2 水泥稳定砂砾层 M2 3495 3 砼道路面层 M2 1659.4 4 人行道板制安 M2 4328 5 砼管道铺设 DN1200 M 551 6 砼管道铺设DN300 M 156 7 砼管道铺设 DN600 M 520 8 污水检查井（井深3.0m） 座 21 9 污水检查井（井深2.3m） 座 20 10 雨水井进水井 座 41 11 填土碾压 立方 3294 .7 12 路沿石 M 415 13 三合土 M2 4328 合同工期。 根据业主对本工程工期的要求。合同工期最长限为80天。 工程特点 本工程在南岳区万福村内。建筑繁多。道路，房屋纵横交错，管线多，施工条件较为复杂。 根据招标文件的要求。业主对工程质量要求很高、同时对承包人的人员、设备、资金力量也提出了很高的要求。因此，在施工时抓工程质量是管理的重点。同时我们拟配备精良的设备及高素质的管理人员和施工队伍参加施工。确保该工程按质按时完工。 1.11施工方案及方法 1.11.1.施工组织机构 为实施本工程，成立南岳区德政路二期项目经理部，项目经理部内设工程技术部、试验室、质检科、预算财务科、设备材料供应科及办公室等六个职能部分。管理机构详见组织机构框图。 项目经理部各部分的职能：工程技术部负责工程的施工管理，技术管理，计划统计，计量，合同管理；试验室负责进行技术规范要求的各种试验，为工程施工及质检提供科学的理论数据，负责试验资料的整理及统计工作；质检科负责对各种工程的质量标测，监督。综合性质量管理等；预算财务科负责本工程的各项财务工作；设备材料供应科负责机械设备的调配，管理，维修保养及各种材料的采购。供应及保管；办公室负责文件收发，后勤，协调关系及安全工作。 项目经理部对整个工程的方式、计划、协调负责，对工程进行宏观管理和指导。并对现场管理提供有效经济，技术和设备保障。 总体施工计划及各分项工程的施工工期，顺序总体设想和施工安排：本工程全长540m。根据本工程的特点：土方量大，安排两个土方施工队同时开。一南一北两队平行作业、施工队伍进场后即开始修整纵向道路和施工准备工作，纵向便道拉通后，涵管工程要与土方工程同步进行，紧紧抓住以上关键线路上的分项工程施工，确保70天内完成合同工程任务。 1.11.2.施工任务的划分 根据招标文件的要求，结合本工程的特点，拟将本合同段路基及结构工程划分为南、北二个施工工区进行施工，工区划分如下： 由祝融南路岔道与旅游车队相交道路处为中心线分左、右两半。 南区：为中心线右半部分。约占整个工程1/2工作量，管线较少。 北区：为中心线左半部分。占工程的1/2工作量，管线较多，工作难度大。 各工区进行平行作业，南区由第一施工队负责施工；北区由第二施工队负责施工；各分部下设一个土方施工组，一个构造物施工组，在各工区内平行作业，土方施工与构造物施工相互配合，