公告书之国家道路燃油公告网.docVIP

国家道路燃油公告网 【篇一：道路燃油公告内容介绍】 道路燃油公告内容介绍 燃油公告，就是道路运输车辆燃料消耗量检测达标公告。2011年3月1日，交通部正式发布新的燃油消耗公告，持续加强对燃油不达标的汽车的管理。对于不达标的车辆将停止营运证的审核与颁发。 对于新购的用于营运性质的汽车，在车辆申请办理营运证之前，相关部门要依据申请人提供的《机动车行驶证》上登记的车辆型号，检索交通运输部公告的《达标车型表》，简称：燃油公告。 对于车辆型号未纳入《达标车型表》的车辆，即该车无燃油公告，运管部门将终止车辆核查，不予办理营运手续。在用的非营运车辆申办营运资格的，按照新购车辆有关程序核查、办理。在用的营运车辆申请转籍的，暂不对车辆作燃料消耗量达标车型参数及配置核查，仍按《道路运输证》原发放程序办理。 以上办理道路运输证只针对营运性质的专用车辆，如：随车吊、冷藏车、清障车等等，需要有燃油公告。 市政环卫车辆不需要办理道路运输证，故不需要燃油公告。如：洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、高空作业车等。 对于准备购车进行营运的车主，在购车前一定要向销售人员问清楚该车是否带燃油公告，避免出现新购车辆不符合燃油消耗量标准而无法办理道路运输证的情况。 鉴于国内成品油品质差距，导致我国的燃油消耗与排放水平与国际水平相差较大。每一次排放标准的提高，都是对车内汽车生产厂家提出的新的要求，更高的标准才能促使汽车企业为汽提高自身的研发水平和能力。 【篇二：城市道路交通规划设计规范gb50220-95】 城市道路交通规划设计规范 gb 50220-95 主编部门：中华人民共和国建设部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1995年9月1日 关于发布国家标准《城市道路交通规划 设计规范》的通知 建标[1994]808号 根据国家计委计综（1986）250号文的要求，由建设部会同有关部门共同制订的《城市道路交通规划设计规范》已经有关部门会审，现批准《城市道路交通规划设计规范》gb 502220-95为强制性国家标准，自1995年9月1日起旅行。 本标准由建设部负责管理，具体解释等工作由上海同济大学负责，出牌发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 1995年1月14日 1 总 则 1.0.1 为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供完全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。 1.0.3 城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。 1.0.4 城市道路交通规划秘须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。 1.0.5 城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。 1.0.6 城市道路交通发展战略规划应包括下列内容: 1.0.6.1 确定交通发展目标和水平； 1.0.6.2 确定城市交通方式和交通结构； 1.0.6.3 确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模； 1.0.6.4 提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策； 1.0.6.5 提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。 1.0.7 城市道路交通综合网络规划应包括下列内容： 1.0.7.1 确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围； 1.0.7.2 确下各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口听位臵和用地范围； 1.0.7.3 平衡各种交通方式的运输能力和运量； 1.0.7.4 对网络规划方案作技术经济评估； 1.0.7.5 提出分期建设与交能建设项目排序的建议。 1.0.8 城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少市民出行时耗。 1.0.9 城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。 1.0.10 城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 2 术 语 2.0.1 标准货车 以载重量4-5t的汽车为标准车，其他型号的载重汽车，按其车型的大小分别乘以相应的换算系数，折算成标准货车，其换算系数直按本规范附录a.0.1的规定取值。 2.0.2 乘客平均换乘系数