交通运输布局及其对区域发展的影响(第1课时).pptVIP

我国城市大多是沿湖、沿河、沿海发展起来的。沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。如图3-33：长江和珠江干流通航河段很长，在河流两岸尤其在干支流交汇处分布着众多的港口城市。 第79页“阅读”材料。 3、商业网点 ②商业网点的组织形式 3.交通运输对商业网点的组织形式 4.交通运输的发展对商业布局的影响 商业集聚—— 商业集聚在高速公路沿线与城市的结合部 专业化市场、超市、大型购物、休闲中心应运而生 地域扩散——连锁店、全球化 5.交通运输的发展对商业组织形式影响—— 网上购物、电子商务、自动售货机等商业组织形式正在推广 沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？ 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 ——交通最优原则 商业集聚在高速公路沿线与城市的结合部 阅读：P82连锁超市和商业步行街。 ? 电子商务英文为e－business，一般将电子商务定义为整个事务活动和贸易活动的电子化。它将信息网络、金融网络和物流网络3个关键因素结合起来，极大地方便了各种网络上的事务活动和贸易活动。例如××网上书店、安全第一网络银行等。 网上购物 ，就是通过互联网检索商品信息，并通过电子订购单发出购物请求，然后填上私人支票帐号或信用卡的号码，厂商通过邮购的方式发货，或是通过快递公司送货上门。 * * 引 言 4.现代交通运输的特点： ——交通运输 网络化 高速化 1.概念： 2.作用： 3.方式 古代运输方式 人力、畜力、 风帆行船 现代交通运输方式 管道 航空 河运 海运 公路 铁路 全方位的交通运输综合体系。 温故知新 古代运输方式 方式：人力、畜力、 风帆行船 现代化交通运输方式有： 铁路 公路 水路 航空 管道 （一）交通运输与聚落的形成 读图3-30，注意上海等大城市。 图中大多数大城市是铁路枢纽，除铁路外，还有高速公路、航空线、内河航线等其他运输方式同外界联系。 上海位于长江入海口、大陆海岸线中间，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市。 一、交通运输与聚落 聚落的形成与交通运输的关系： 在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点，进而发展成为城市。 答：为加强区域之间的联系，形成了高速度、网络化、全方位的交通运输综合体系。 第77页“思考活动” 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 答：高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。 （二）交通运输与聚落空间布局 填表： 现代 南方 北方 古 代 举例 聚落位置 主要运输方式 陆路交通 陆路干道附近 丝绸之路上的 城市、邯郸 水路交通 临水分布 扬州、苏州 铁 路 公 路 铁路沿线 公路沿线 郑州、徐州、 石家庄 交通运输影响着聚落的空间分布。 南方 北方 形成原因 聚落形态 地区 多呈团块状，形状比较 规则，道路呈棋盘式 地形平坦开阔 多呈带状分布，沿河道、铁路、公路分布 河网密度较大，为用水和 交通方便。铁路、公路的 兴建使聚落多沿铁路线和 公路线发展 第78页“思考活动”1。 二、交通运输与城镇的分布 1.河流与城镇 ⑴古代著名的大都市与河流 古代交通工具落后，水运显得尤为重要。 古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游冲积平原地区。如： 原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 ⑵世界城市分布与河流 多分布在世界大河两岸的冲积平原上。 世界上最早出现城市的地区 美索不达米亚平原 尼罗河谷地 印度河谷地 黄河－长江中下游地区 中美 ⑶中国城市分布与河流 现代交通运输以铁路、公路、水运和航空为主，把众多城市有机地联系起来。 2.现代交通与城镇分布 第79页“探究活动” ⑴现代交通发展对城镇交通的影响 一些城市多沿铁路线发展起来。如石家庄、郑州、株洲。 ⑵铁路交通发展与新兴交通枢纽城市 宜宾 武汉 岷江 嘉陵江 重庆 赣州 上海 天津 广州 因为有大量人流、物流在这里集聚、中转。 供水 运输 南方沿河设城 右图为河流与 城市区位图 （1）A城位于____，它既是___港，又是__ 港。 （2）B城形成的原因是________（3）C城位于两条河流的______处，这里有大 量的________________ （4）D城形成的原因是___________ （5）ABCD四城形成的共同区位