2011年3季度扳金试题v1.2.docVIP

1.东风标致汽车车身结构可分为几部分？ 1 2 3 4 2.关于MAG焊焊接的说法正确的是：（） 焊接时，熔透度越大，焊接质量越好 对焊接时，在焊接条件相同的条件下，推动式的焊道熔透度较大。 对焊接时，在焊接条件相同的条件下，推动式的焊道堆高较大。 对焊接时，推动式和抽拉式焊枪的角度是不同的。 3.采用二氧化碳保护焊焊接时，为了保证焊接强度，当需要焊接更换后的扳件时我们除了增强焊接电流外还应该如何调节焊机参数（ ） 保持出丝速度不变 提高出丝速度 降低出丝速度 加长焊接时间 4.在做焊接点强度的非破坏性测试时，应将锲子插入到两个焊点之间靠近其中一个焊点，如果该焊点没有分开且焊接的直径至少大于（）的话，那么该焊点就是令人满意的。 3MM .4MM 5MM 6MM 5.东风标致307系列交车车身结构为（ ） 传统车身－车架式结构 整体式车身结构 复合材料式结构 6.面板修复结束后需要及时在裸露的钢板上镀锌处理，镀锌的涂抹范围是在（ ） 覆盖在裸露的钢板，但必须造电泳层内侧。 覆盖在羽状边的电泳层。 覆盖在羽状边的中涂层 覆盖在羽状边清漆层的一半。 7.在修理车门外板时，建议采用何种收火方法收缩钢板（ ） 碳棒 氧焊枪 电热风筒 电极头 8.在车辆修理中，应何时进行密封胶作业（ ） 焊接完成后 喷好环氧底漆后 喷好面器后 焊接开始前 9.电阻焊接时的无功分流是指（ ） 焊点距离太大 电极加紧力不够 焊接距离太小 电极加紧力过大 10.电阻点焊的三个要素是什么（ ） 焊臂加力 焊接电压 电极头直径 焊接时间 11.在面板修复完成之后，我们通常要将受损的漆膜去除，同时做出羽边状，羽状边每层漆膜的宽度大约为（ ）mm 3 5 10 12 12.东风标致汽车吸收碰撞能量的车身设计，是（ ） 前部车身吸收冲击能量 后部车身吸收冲击能量 整个车身吸收冲击能量。 局部吸收碰撞能量 13.在扳件更换作业中，切割板件时最好选用下列那种工具（ ） 手锯 B.气动锯 .氧焊枪 14.修理作业的中间检查应有何人负责（ ） 客户 本人 专职或兼职人员 15.中间，完工检查的目的是什么（） 提高作业速度 .提高质量 降低成本 16.在修理作业中，首先应当考虑的事项是（） 效率 安全 效益 质量 17.为什么不可以将气焊用于车身维修（ ） 焊接接口处的强度比原车的焊接接口强度低，无法达到新车一样的焊接效果。 气焊会使薄铁板温度过高，从而导致薄铁板的变型翘曲。 铁办的背面会由于加热会产生严重的烧伤。 以上皆是 18.二氧保护焊在操作时经常需要切割多余焊丝，切割时应注意将焊枪朝向（），并远离脸部，以防止切掉的焊丝击伤。 向上 向地下 向前 19.去除旧涂层时，为了预防对人体的伤害，请务必佩戴（） 帽子 护目镜和防尘罩 帽子 皮手套和耳塞 安全鞋 手套和帽子 20.板件修正完成后，可以用下列工具打磨出羽状边（） 双动作打磨机 带式打磨机 单动打磨机 角形打磨机 21.环氧底漆具有良好的防锈性能，对于环氧底漆的说法正确的是（） 具有良好的密闭隔离性，可以很好的将水气和钢板隔离开。 很强的粘付力，可以很结实和钢板粘合在一起。 环氧干燥后如果放置较长时间，再进行下一道工序前需要轻轻打磨一遍。 环氧底漆接可以用喷枪喷也可以用刷子涂抹。 22.东风标致汽车车身采用镀锌钢板及电泳涂层的方式防腐，在售后维修时我们经常采用锌喷剂进行防腐，锌喷剂的防腐时间是（）年。 5年 8年 10年 15年 23.东风标致汽车前风挡玻璃是通过胶粘方式安装的，安装风挡玻璃时，打胶嘴的开口应为 12MM 14MM 10MM 8MM 24.无伤漆修复时，在光线照射下，看出凹陷的部位的光线形成一个转折点，这个转折点就是奥坑的中心，要修复整个凹坑应（）开始。 从边缘向中心 从中心向边缘 无所谓 25.铝的弹性比钢板的弹性低，导热和导电能力却是钢的3倍，密度是钢的（） 四倍 四分之一倍 三倍 三分之一倍 26.汽车车身有些部位装有隔尘，隔音，防风燥，提高车身性能的膨胀片，是在组装焊接前将它装卡在部件上，膨胀片是通过加热的方式进行膨胀，那么膨胀皮袄加热到（）度才能膨胀 125度 165度 200度 235度 27.对外板进行收火作业时，下列正确的操作方法是（） A 采用电极头收火时，从钢板膨胀部的边缘向中心逐渐收火 B采用电极头收火时，从钢板膨胀部的中心向边缘逐渐收火 C采用碳棒收火时，碳棒应从钢板膨胀部的边缘向中心螺旋移动 D采用碳棒收火时，碳棒应从钢板膨胀部的中心向边缘螺旋移动 28.（MIG）铜铝焊接方法的使用都有哪些好处？（） 会把焊接钢材的变性降到最低 焊接