【专业文档】中国汽车人(1).docVIP

中国汽车人 胡茂元把通用汽车公司最好的实践经验巧妙地融入了亟待调整的国有汽车工业。 　　 　　大约两年前，上海通用汽车有限公司的第一任总裁，当时46岁的胡茂元，远离故土，在底特律文艺复兴中心大酒店度过了一个不眠之夜。这位资深的国有企业经理，辗转反侧，不能入寐，担心与通用汽车公司共同投资15亿美元兴建的汽车厂──美国在华最大的合资企业 　　 ──可能会应了那句“这家汽车公司只会生产合作双方的争吵”的嘲讽而告终夭折。胡茂元一整夜都在焦躁地琢磨一套强化合资企业的独立性的合作原则。后来的结果表明，其实在那天夜里，胡茂元完全可以高枕无忧地睡一觉。这个合资项目相当出色。现在，别克轿车正在从上海一家最现代化的工厂里驶出来，这是全球同型号产品中品质最高的汽车，而且十分畅销。 　　 　　初战告捷使得胡茂元备受赞誉。通用汽车公司的高层领导人毫不犹豫地把这项宏大而又冒险的投资计划的初步成功归结为胡茂元的卓越领导才能，以及他沟通中西方商业惯例的能力。通用汽车公司亚太区总裁施雷斯（RudolphA.SchlaisJr.）说：“他是一个熟稔中国体制和勇於突破的商人。” 　　 　　胡茂元崇尚精益的生产技术和顾客至上的经营原则，这些在中国都是具有革故鼎新意义的观念。不过，胡茂元最大的成就还是巧妙地解决了全球最有效率的汽车制造商与中国令人恼火的官僚主义之间不可避免的矛盾。目前，中国正由僵化的国家调控经济向“社会主义市场经济”转变，事实上，胡茂元的成功是把这一艰难转变过程的真正潜力形象化、具体化了。如他自己所说：“目前，我们对这个概念尚不完全清楚，但是通用汽车公司正在帮助我们理解如何在市场经济中运营，如何在国际市场上变得更具竞争力。” 　　 　　胡茂元是一位注重经营结果的务实主义者，是推动经济现代化的中国经理阶层先驱者中的一员。在从广泛意义上谈论促进中国改革的观点时，胡茂元说：“50年代，如果有人提出必须优先考虑合资企业的利益，准会被投进监狱。即便现在，这样的观点也会有麻烦。国家利益才应该是第一位的。但是对我们来说，现在是一个向世界一流公司学习某些东西的珍贵机会。” 　　 　　胡茂元的表现不仅让通用公司的老板们感到满意，而且也受到其中方上司的赞赏。1999年7月，胡茂元被任命为上海汽车工业（集团）总公司总裁。这家企业是中国目前规模最大、经营最为成功的汽车生产企业，也是通用公司在华的合作伙伴。胡茂元现在领导的这家巨型国有企业集团与大众汽车公司已合作14年，1998年生产了23.5万辆轿车。另外，上汽集团还与德国博世、美国福特、日本小系等外国企业合作，生产自己的卡车、拖拉机、大型客车及汽车零配件。胡茂元说，在如何掌管这个汽车王国方面，与通用公司打交道给了他一次“学习的经历”。这家合资企业1998年的销售额达52亿美元，利润1.64亿美元。 　　 　　胡茂元为人坦率、热情，但是在工作和生活中，他仍有许多难以名状的压力。外国人不准到胡茂元在上汽集团的办公室拜访他，也不许去他的家里，他住在一处专供上海市政府官员居住的小区里。我们只能在一座公园里会见了胡茂元的夫人丁秀芳，以及他可爱的女儿，17岁的胡佩文。丁秀芳在一家汽车销售公司工作，而胡佩文的愿望是成为一名计算机软件工程师。 　　 　　在长期以来只注重政治过硬和人际关系，忽视专业技术知识的体制下，胡茂元完全凭着他的管理才干登上了今天的位置。胡茂元出生于上海的一个大家庭里，父亲是一名售货员。在1968年那场激进的意识形态运动中，胡茂元离开中学後立即走进工厂当一名工人。他十分了解这场历时将近十年的政治运动给许多中国人带来的灾难。他说：“那就是文化大革命，当时我根本没有机会学习。”胡茂元一家与数百万其他中国城市居民一样，被下放到了农村，接受劳动改造。即便如此，胡茂元还是努力走出了一条自己的路。到1983年，他升至厂长职位，也就在那时，他终于获得了上海工程技术大学的学位。 　　 　　 1995年，胡茂元被上海市政府从上海市百位杰出管理人员中选出，派往美国佐治亚理工大学学习商业管理。就在动身前往亚特兰大之前，胡茂元完成了他在上海复旦大学的硕士论文──《汇众公司的零故障质量控制》。上海汇众汽车制造有限公司是一家生产卡车和汽车零配件的企业，胡茂元曾在那里担任过领导职务。胡茂元在佐治亚理工大学仅学习了三个月，上海市有关领导就将其召回，责成他带领中方代表团与通用公司合作，组建合资公司。胡茂元回忆说：“中美双方都不得不克服许多困难，因为双方在社会、政治和法律体制上存在差异。我对我们面临的重重困难一点儿也不感到惊讶。” 　　 　　尽管胡茂元现在肩负着更多、更新的责任，但他的心似乎仍然放在与通用合资的公司上，在上海，上海通用（SGM）的名字尽人皆知。在前不久的一个星期六，身穿“上海别克”T恤衫的胡茂元驾驶着