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城市道路工程 子模块四 水泥混凝土路面 一、水泥混凝土路面的特点： 优点：刚度大、强度高；稳定性；耐久性好； 养护费用少，经济效益好； 缺点：水泥和水的需要量大； 有接缝；开放交通迟；修复困难； 舒适度差：阳光下反光强烈，使驾驶员感 觉不适； 刚度大，振动强 二、水泥混凝土路面对土基和基层的要求 1、土基 土基不均匀支撑，可能有下列因素： 不均匀沉陷： 不均匀冻胀： 控制土基不均匀支撑的方法： 掺配成均匀土； 保证压实度达到要求； 加强路基排水； 加设垫层，以缓和不均匀变形对面层的影响。 2、基层 设置基层的目的： （1）防唧泥； （2）防冰冻； （3）防水； （4）减小路基顶面的压应力，缓和路基不均匀 变形对面层的影响； （5）为面层施工提供方便； 三、水泥混凝土路面板的断面形式 轮载作用于板中部的最大应力为板边的2/3，板边厚度应较板中约大25%，即应为“后边板”。 “后边板”施工困难 断面形式：“等厚板” 解决方法：板边布置加强钢筋 四、水泥混凝土路面的接缝(面板的平面尺寸) 1、接缝的类型 根据接缝位置： 横缝： 胀缝、 根据接缝 构造与作用 缩缝、 施工缝 纵缝: 缩缝、 施工缝 2、接缝的构造 （1）胀缝构造： 通缝，缝宽20-25mm； 传力杆：长0.4—0.6m； 直径20—25mm光圆； 间距：0.3—0.5m （2）缩缝构造： 缝宽3--8mm； 传力杆：长0.3—0.4m； 直径14—16mm光圆； 间距：0.3—0.6m （3）施工缝构造： 缝宽5--10mm； 传力杆：长0.4m； 直径20mm光圆； 3、接缝的布置 （1）横缝布置： 缩缝：间距4--5m,最大不超过6m； 胀缝：尽量不设或少设； 但在以下位置必须设：自由端； 曲线起、终点；桥面连接处；隧道口； 纵坡转折点；与其它构筑物衔接处等。 （2）纵缝布置： （3）纵、横缝布置： 五、水泥混凝土路面的钢筋布置 （1）纵向边缘钢筋 直径12—16mm光圆或螺纹； 间距：10cm 距板底、板边均不小于5cm； 布在板底 （2）角隅钢筋 直径12—14mm光圆或螺纹； 钢筋长：2.4m； 间距：10cm； 距板顶、底均不小于5cm； 距板边缘不小于10cm； 发卡式或10*10钢筋网片布置； 六、水泥混凝土路面的施工： （1）准备工作: 1. 材料准备及其性能检验 对已选用的砂和石料抽验检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；碎石还要检验强度、针片状颗粒含量和磨耗。水泥要抽验细度、凝结时间、安定性和 3 、 7 、 28 天的抗压强度。 2. 混合料配合比检验与调整 混凝土施工前必须检验设计配合比是否合适，进行调整。检验内容有工作性、强度。 3. 基层检验与整修 基层强度以基层顶面的当量回弹摸量值或已计算回弹弯沉作为检查指标； 4. 测量放样 应根据图纸放出路中心线及路边坡，同时应设胀缝、曲线起终点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。 （2）支模： 控制：模板的平面位置； 板顶高程； 固定牢固，不得跑模； 不漏浆； 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 （3）布设钢筋： 控制：钢筋位置； 传力杆必须与接缝垂直； 钢筋制作 根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。 钢筋绑扎钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。 （4）拌和及运送混凝土： 在拌和机的技术性能满足混凝土拌和要求的条件下，混凝土各组成材料的技术指标和配比计量的准确性是混凝土拌制质量的关键。一般强制式拌和机，拌制坍落度为 1~5cm 的混凝土，最佳拌和时间控制：立轴强制式拌和机为 90~180s ，双卧轴式拌和机为 60~90s 。 为保证混凝土的工作性，在运输中，要考虑蒸发失水和水化失水