泰坦尼克号沉船之谜.pptVIP

搞错救援地点酿灾难 本来一切都会按“计划”进行，然而，“加利福尼亚号”最后却搞错了“泰坦尼克号”的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是，1523名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。 　　于是，研究者怀疑美国超级富翁JP·摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。 　　事实上，即使在“泰坦尼克号”研究专家的眼中，“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”都分不出什么差别。 “偷梁换柱”的证据 　第一，在“泰坦尼克号”的宿命之旅中，曾经突然改变过航线，这可能是泰坦尼克号希望与接应的“加利福尼亚号”进行会合的信号； 　　第二，当“泰坦尼克号”遭遇冰山撞击后，有人看到大副默多克竟然跑到高高的船桥上。默多克可能是为了站到高处寻找接应的救援船的踪迹； 　　第三，后来的事故调查报告泄漏，在船员船舱中，竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员将很难及时发现冰山的踪迹； 　　第四，最可疑的是白星轮船公司总裁JP·摩根的行为，他本来也将乘坐“泰坦尼克号”进行处女航，但在起航前两天，他突然取消了这趟旅行，借口是身体有恙，不过当泰坦尼克号沉没后两天，有人却发现他正和法国情妇幽会。此外，还有另外55名乘客也在最后时刻突然取消上船； 　　第五，由于临时将“奥林匹克号”改装成“泰坦尼克号”，因此许多过程必然存在偷工减料，因此当“泰坦尼克号”沉没后，有人发现船上的一些救生艇竟然像筛子一样地漏水； 　　第六，最令人匪夷所思的是，从“泰坦尼克号”遗骸处打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着“泰坦尼克”的标记！ 真实.泰坦尼克 不同角度看主楼梯 船舵 餐厅的窗玻璃 电梯井 头等舱内部 黄铜制的床 伊斯.梅的壁炉 1912款 雷诺 Type CB Coupe 锅炉工专用旋梯 锅炉 右舷发动机 走廊 泰坦尼克号沉没之谜 主流----铆钉说 泰坦尼克号用来连接钢板的铆钉渗碳不够好。有很多杂质。在低温下承受的撞击力很差。撞上冰山的时候铆钉断裂，导致6个水密舱进水（泰坦尼克号水密舱极限进水数量是5个）让泰坦尼克号沉没 。 铆钉说-钢铆VS铁铆 非主流-阴谋说 泰坦尼克号沉没是为了骗取保险公司的巨额保险金来维持即将破产的白星公司运营。 姊妹船遇撞诱发骗保 事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月。1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。 　　不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。 神秘救援船安排到位 白星轮船公司可能安排了一艘‘加利福尼亚号’轮船，事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待‘泰坦尼克号’出现，一旦撞船事故发生，‘加利福尼亚号’将及时出现，转移走‘泰坦尼克号’上的所有乘客和机组人员。 　有研究者称，“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出现的情况本就充满可疑，因为它上面除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客！