公交GPS定位及管理系统.docxVIP

腾飞电子设计大赛 设计课题：公交GPS定位及管理系统 系别 电气工程系 组另ij 第二组 组 长 李文 组 员 凌宏涛、周杭、何霞 指导老师 刘运松、余娟、熊异 完成日期 2011年12月12日 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第1章 公交GPS定位及管理系统介绍 3 \o Current Document 1.1公交自动报站原理 3 \o Current Document 1.2车载终端控制车辆状况信息 4 \o Current Document 1.3 GPS车辆定位的优点 4 \o Current Document 1.4课题研究的内容及目标 4 \o Current Document 第2章 公交GPS定位及管理系统硬件设计 6 \o Current Document 2.1车站无线传输模块设计 6 \o Current Document 2. 2语音播报模块设计 6 2. 2. 1语音模块原理 6 \o Current Document 2. 3显示模块设计 7 \o Current Document 2.3.1车载显示模块 8 \o Current Document 2.3.2站台显示模块设计 8 2. 3. 3显示模块原理图 9 \o Current Document 第3章 系统总体功能设计 10 \o Current Document 3.1总体功能分析 10 5.2系统运行结果截图 11 \o Current Document 第4章总结 13 第1章公交GPS定位及管理系统介绍 公交车载终端利用GPS信息完成定位功能，根据定位完成自动报站,到站时 间等服务，车载GPS是安装在受控车辆上，负责信息采集、信息传送、信息处 理、信息接收和车内控制的设备。车载终端是整个公交系统关键的数据来源和执 行数据处理之一，在整个系统中起着举足轻重的作用，其工作状况和功能、性能 直接影响到整个系统的运行，是智能公交服务系统中的关键设备。 硬件电路主要包括:电源模块或电源接入模块，单片机CPU,辅助存储芯片, 无线通信模块，GPS定位模块LCD显示模块，站台显示实时数据更新和语音模 块。如下图1?1为车载终端总体框图： 图1T为车载终端总体框图 1.1公交自动报站原理 车载终端的CPU读取经配置存储于EPROM中的站台信息（经纬度坐标值、 站台序号和站名等），同时接收GPS接收机传过来的位置、时间、速度等即时信 息，将有效的GPS信息与站台位置信息进行比较、计算，判断车辆的当前位置 和到站、岀站情况，通过语音和显示向车内乘客报站。 1.2车载终端控制车辆状况信息 车载终端在工作过程中定时向调度中心发送GPS数据、报告当前位置，根 据GPS数据来判断到达站台或离开站台的情况时，向调度中心发送到站或出站 消息，调度中心又将其分发给电子站牌，电子站牌接到消息及时响应作出相应的 显示服务。综上所述，车载终端与电子站牌的服务都离不开GPS的定位信息， 作出服务响应的依据是GPS信息，传送的数据也包括GPS数据，智能公交服务 系统的研究与设计是建立在GPS的基础上展开的。 1.3 GPS车辆定位的优点 GPS在各行领域应用十分广泛，比如测量，航空等。它应用于智能公交系统 是用來准确定位公交车辆的位置，车辆根据GPS定位数据来进行白动服务。GPS 在车辆定位吋的优点有以下几个方面： 1、 具有全球性、连续性，定位精度较高、误差有界、成本较低等优点。 2、 安装相对方便。 3、 信息量丰富，使用GPS对定位的精度和定位自动化程度的提高十分有利。 4、 利用GPS系统的位置信息定位不存在累计误差，定位精度高。这样避免 人工的里程修正，使系统的操作更加简便。 5、 地面GPS接收设备类型丰富，有各种类型的功能各异的GPS接收机产品, 用于测量的，用于导航的等等。 6、 经济实惠，利用这种技术只需要一个GPS接收机便可以了。缺点:定位精 度依赖于定位卫星的数目，这个数目依赖于地理环境。 1.4课题研究的内容及目标 自动报站系统是智能公交系统的组成部分，公交车自动报站系统是利用全球 定位系统（GPS）进行数据采集，根据公交车所处的位置进行自动报站、温磬提 示等服务，它将电子、控制、计算机、通信等实用技术集屮运用于公共交通系统, 改造旧的服务模式，建立全新的服务体系，不但提高了其服务质量，同时也将为 公交公司和社会带来较大的经济和社会效益。 课题的主要研究的内容 针对我国的中小城市，自主研发一套基于GPS的公交车自动报站系统。该 系统釆用GPS卫星定位技术，彻底改变传统公交车语音报站必须由司机操控才 能工作的落后方式，在公交车进站、出站、拐弯时能及时