特殊情况下安全保畅工作实施方案修订的.docVIP

湖北省京珠高速公路管理处文件 鄂京珠费〔2010〕138号 AUTOTEXTLIST 关于印发《京珠管理处特殊情况下安全保畅工作实施方案(修订)》的通知 处属各单位、各科室： 为进一步加大京珠高速公路收费现场安全管控力度，提升应急处理能力，确保大交通流量下的行车安全和道路畅通，现将《京珠管理处特殊情况下安全保畅工作实施方案（修订）》印发给你们，请认真组织学习，并遵照执行。 附件：收费现场特殊情况下安全保畅预案流程图 二〇一〇年六月二十九日 京珠管理处特殊情况下安全保畅工作 实施方案（修订） 为进一步加大京珠高速公路收费现场安全管控力度，提升应急处置能力，确保大交通流量下的行车安全和道路畅通，结合实际，特制定本方案。 一、指导思想 为深入贯彻落实全省交通工作会议和全省高路系统费收工作会议精神，树立科学管理理念，以重点解决主线站的拥堵问题为突破口,加大对ETC不停车收费系统等科技征费手段的运用，全面提升高速公路应急处置能力，为湖北交通又好又快发展提供更加安全畅通有序的收费环境。 二、组织领导 按照“统一领导、分级负责”的原则，管理处成立安全保畅领导小组。 组 长：管理处主要领导 副组长：管理处领导班子成员 成 员：各单位、各科室主要负责人、党总支书记 领导小组下设办公室，挂靠应急办，统一负责安全保畅工作的组织、检查、督导和协调等日常工作。 三、工作分工 （一）处领导按照联系点工作职责及要求，负责联系点范围内安全保畅工作的指导协调及督办工作。 （二）各党总支成立安全保畅工作小组，具体负责本片区安全保畅的指导、督查、协调和交流工作。 （三）各单位成立安全保畅工作专班，在管理处工作专班的统筹安排下，开展安全保畅工作。 （四）路政支队负责与高速巡警部门的协调，建立信息共享、人员互动、齐抓共管的安全保畅机制。 （五）各路政大队负责各自管段内车辆的正常行车秩序，积极协助收费管理所、服务区管理所做好安全保畅工作。 （六）收费稽查科负责各管理所收费现场的业务指导，简化操作程序，提高车辆通行效率。 （七）监控中心负责各单位上报信息的处理，发布道路预警信息，科学调配便携收费设备，并做好机电设备的维护和保养。 （八）服务区管理所负责服务区（含停车区）的车辆管理，做好物资储备，确保油量及相关物资充足。 （九）各养护管理站做好融雪剂等相关物资的储备，以及路面的清障保畅工作。 四、工作要点 （一）党总支工作要点 1、各党总支要充分发挥战斗堡垒作用，积极调动党工团各级组织力量，充分调动全体员工的积极性和主动性，全力投入到重点路段、重要站点的安全保畅工作中，把安全保畅作为首要的工作任务抓好抓实。 2、切实发挥党总支的组织保障作用，明确人员和具体工作内容。各总支要结合实际找准突破点，制定安全保畅工作方案，确保安全保畅工作有计划、有措施、有落实，并能取得一定成效。同时，要积极主动与地方政府和军警部门加强联系，确保在紧急情况下能获得外界增援。 （二）收费管理所工作要点 1、提前做好对特殊车流高峰时段的预见性安排，开足收费道口，科学调配人员，积聚力量，保持车道畅通，确保收费广场车辆安全有序通行。避免出现待交费排队车辆超过5（含）辆但收费道口未全部开启的情况。 2、遇车流量增大时，应迅速启动应急预案。当预知待交费排队车辆可能达到10（含）辆，但所有车道已全部开启时，应提前启用便携设备，采取复式收费。当预知车辆可能呈急剧增长趋势时，应同时采取便携复式收费和特情分流管制，尽最大努力确保车道畅通，收费广场车辆安全有序通行。 3、进一步强化与路警联合指挥中心、地方公安、邻省主线站及路政、养护部门的紧密配合，强化特情分流管制，积极推行并完善“梯级分流、渐进回流、疏导车流”的方式，减缓主线收费站口的通行压力。主线站特情分流管制具体程序如下： （1）收费监控室通过电台通知路政和保安到指定位置实施一级管控（第一道关卡）。根据广场车辆的情况实施间断放行，保证车辆有序进入广场。 （2）收费监控室通过电台通知管理所安全保畅小组加强对进入车道车辆的预防性管控，即管理所安全保畅组人员均匀分布在安全岛头，对即将通行秤台的车辆实施二级管控（第二道关卡），示意车辆缓慢、匀速、有序通行，确保一次过磅，快速通行。 （3）在路政、交警共同配合下对逃缴、拒缴、少缴和恶意堵道的车辆进行处理，全力将滞留在车道内的车辆进行处理（第三道关卡）。具体为： ①管理所安全保畅组对当事人进行相关政策的宣讲，并告知当事人，堵道时间超过5分钟的车辆将被牵引出车道。 ②政策宣讲完毕后继续堵道达10分钟的车辆，管理所安全保畅组通知收费监控室协助处理。 ③收费监控室通过监控镜头查看收费现场情况，并电话通知路政值班室，由路政值班室安排路政人员和拖车做好车辆牵引准备。 ④对恶意堵道达15分钟的车辆，管理所安全保畅组暂时保留该