地铁工程旧盾构再利用管理办法(讨论稿修改20150612).docVIP

PAGE 13 广州地铁旧盾构评审管理办法广州地铁工程旧盾构机评审管理办法（试行） 为加强广州地铁工程施工的风险管理，贯彻安全第一、预防为主的方针，降低使用旧盾构机的风险，特制定地铁工程旧盾构评审管理办法。 一、总则 1、旧盾构机的评审涉及的因素较多，工程各方应对旧盾构维修和改造全过程进行跟踪和管理。 2、在旧盾构施工前，施工承包商（下简称承包商）须提交旧盾构适应性和可靠性专项报告（下简称专项报告），该专项报告内容包括但不限于本规定第五项所做规定。 3、业主委托盾构技术研究所组织专家对承包商的专项报告进行审查。 二、主要名词解释 1、旧盾构机：从盾构机制造商首次出厂后，已经施工过一个或一个以上隧道工程的盾构机。 2、旧盾构机适应性： 根据拟用项目的工程地质和水文地质等条件，论证旧盾构机的选型、各种参数、配置的合理性和适应性。 3、旧盾构机的可靠性： 主要指整机和部件是否齐备、完好和可靠，维修方案是否可行。 4、旧盾构机评审： 业主盾构技术研究所组织专家对承包商提供的资料进行审查，专家组经对盾构机的适应性和可靠性的分析，提出旧盾构使用的评估意见。 三、旧盾构维修管理流程 应分为四个阶段： 第一阶段：盾构机原制造商对旧盾构机的评估（原制造商不存在的，可委托有盾构机制造和维修能力的厂商出具报告），承包商对盾构机进行详细勘验。 第二阶段：根据第一阶段的工作成果，承包商提出对旧盾构