mhtj-16-sdzy-09——洞身衬砌付拱墙混凝土施工作业指导书.docxVIP

建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ-16标段隧道工程 编号：MHTJ-16-SDZY-09 洞身衬砌拱墙混凝土施工作业指导书 2016年6月10日发布 2016年6月10日实施 中铁上海工程局集团有限公司 蒙华铁路MHTJ-16标段项目经理部 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ-16标段隧道工程 编号：MHTJ-16-SDZY-09 洞身衬砌拱墙混凝土施工作业指导书 单位： 中铁上海工程局集团有限公司 蒙华铁路MHTJ-16标段项目经理部 编制： 审核： 批准： 2016年6月10日发布 2016年6月10日实施 PAGE 8 隧道洞身衬砌施工作业指导书 1.适用范围 适用于蒙华铁路MHTJ-16标段隧道工程洞身衬砌拱墙混凝土施工。 2.工艺流程及施工方法 2.1技术要求 （1）施作时间：一般情况下二次衬砌应在初期支护变形收敛稳定后施做，变形趋于稳定应符合下列要求：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；水平收敛（拱脚附件7天平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；累计位移值已达到极限位移值的80%以上；高地应力软弱围岩等不良地质地段二次衬砌施做时间应视现场具体情况确定。 （2）防水层防水：在铺设防水层之前应对基面外露的突出物及表面凹凸不平处进行检查处理。 （3）钢筋：二次衬砌采用钢筋混凝土时其钢筋净保护层厚度不应小于50mm,裂缝宽度不应大于0.2mm;其环向受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋应采用套筒机械连接，不得采用焊接连接。 （4）衬砌： ①洞身衬砌拱墙浇筑混凝土前须复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸，确保衬砌不侵入设计轮廓线。 ②洞身衬砌拱墙根据所处的环境的不同分别采用C30、C35混凝土，混凝土浇筑设挡头板、洞身衬砌混凝土整体浇筑。 ③洞身衬砌拱墙混凝土在初期支护变形基本稳定后施做的应达到设计强度的8MPa以上，方可拆除模板。 2.2工艺流程 2.2.1洞身衬砌拱墙混凝土施工工艺 洞身衬砌严格按照仰拱超前，边墙、拱部一次浇筑成型的原则组织施工。洞身衬砌拱墙混凝土施工工艺：施工准备→搅拌车运送混凝土→泵送混凝土入模→混凝土浇筑→脱模移动台车→养护。一般地段边墙、拱部采用走行式全断面液压钢模台车整体衬砌，下锚段拱、墙部采用排架法施工，泵送法浇筑。 衬砌施工工艺流程见下图。 养护 养护 拆模 衬砌施工工艺流程图 2.2施工要求 （1） 施工准备 ①边墙纵向施工缝凿毛符合规范要求且基底应无虚渣杂物。 ②模板应与混凝土的搭接长度应大于10cm，台车就位后应检查各节点连接是否牢固，有无错动移位情况。 ③在衬砌台车上安装串筒：对台车窗口进行编号，如3-1，表示第三层的第一个窗口。在1-1#、1-3#、2-2#、2-4#、3-1#、3-3#号窗口安装串筒溜槽，接至集料斗，4-2、4-4窗口安装硬质泵管。 ④调试附着式振捣器，检查是否正常运转。 （2）拱墙施工缝基面处理 防水层铺设前，要对开挖断面净空进行检查，欠挖部分进行处理，保证不侵入设计要求净空。同时对喷混凝土进行基层处理，基层平整度要求：凹凸处高差不得大于5cm。对基础顶面进行凿毛处理，直到露出粗骨料为止，并清除焊渣、杂物等，然后用水进行冲洗。拱墙施工缝必须凿毛处理，同时用水清洗，理顺止水带。 （3）结构防水 本标段隧道结构防水按一级防水设计，具体如下： ①、隧道洞内设双侧水沟与半径10cm半圆形浅槽。 ②、拱墙背后设置厚度为1.5mm的防水板,幅宽2.5m，防水板后铺设无纺布缓冲层（大于350g/㎡）；衬砌防水板与土工布之间设置50cm宽排水板，纵向间距5m并根据地下水发育情况调整，地下水较大时，在地下水较大处增设1～2道。 ③、洞身环向施工缝设中埋式止水带和外贴式止水带两道防水措施，变形缝设中埋式止水带、背贴式止水带以及防水嵌缝材料复合防水措施。仰拱设置中埋式、背贴式止水带。 ④、在隧道两侧边墙墙脚外侧两道环向排水板之间设置纵向φ107/96打孔波纹管，每12m一段，纵向盲沟两端