全方位醉酒驾车预防系统 - 副本.doc

PAGE 10 一、项目简介（300字左右） 随着我国经济的发展和人民生活水平的日益提高，汽车越来越成为人们的生产和日常出行必不可少的工具。然而随着汽车数量的增多，每年的交通事故也在不断增加。在这些交通事故中，酒后驾车已成为主要肇事原因之一。 在我国，每年因驾驶员酒后驾车所导致的交通事故有25万余起，造成约1万人死亡，直接经济损失近13亿元人民币。仅2004年全国公安交通管理部门处罚的酒后驾车违法行为高达100万人次，全国由于酒后驾车所导致的交通事故共11959起，死亡4658人；因醉酒驾驶非机动车而导致的交通事故达60起，死亡18人，受伤52人。 所以如果能有效的预防驾驶员在饮酒后驾车，将会大大减少此类交通事故的发生。目前世界上有一些汽车公司开始或准备研发这种能预防驾驶员酒后驾车的系统。 我们研制的这套系统主要目的就是防止驾驶员酒后驾驶，从而可以避免由于酒后驾驶导致的交通事故的发生，减少惨剧的发生。这套系统不仅能够有效检测车内酒精浓度，而且还能辨别出驾驶员没有饮酒，而车上乘客有饮酒的情况，从而可以保证驾驶员在这种情况下也能够正常的启动汽车。系统设有压力感应装置，该装置安装在驾驶座位上，当驾驶员坐上座位的时候，系统才会打开，检测车内空气的酒精含量。如果驾驶座位上没有人，系统就会处于关闭状态，从而可以节约汽车的电能。同时系统里配有LED指示灯，如果驾驶员有饮酒，且酒精含量大于系统预定值，那么系统就会自动关闭汽车的点火装置，让驾驶员无法启动汽车。同时检测系统会向LED发出信号，让LED处于亮状态（警告），提醒驾驶员酒精含量已超标，不要开车。如果酒精含量没有超过系统预设值，那么驾驶员仍然可以启动汽车。 二、申请理由（包括自身/团队具备的知识条件、特长、兴趣等） 2.已具备的实验条件： 项目申请人所在学校为列入国家“211”计划建设的高校，得到了安徽省政府的重点支持，课题组以安徽大学教育部计算智能与信号处理重点实验室和安徽大学电子信息工程学院为依托，具有完成申报课题研究所需的主要设备，包括通信信号源和必要的通信测量仪器。 综上，项目成员在大学期间深入学习专业内外大量知识，具备了电子与通信基本知识与应用能力及计算机软件开发和应用系统编程能力，并且具备数字信号处理、单片机、EDA可编程逻辑器件设计、C/C++、VC++、嵌入式及Linux系统下编程方法等各类编程技能知识。因此申请人已经具备了工程项目的规划和研制开发能力。另外安徽大学具备计算智能与信号处理重点实验室和电子信息系统与自动化创新实验室和各电子专业的专业实验室，使我们有良好的实验环境和优良的实验仪器，为项目的顺利研究奠定了基础。 三、项目方案 研究详细内容、研究方案（研究方法、技术路线）： 3.1详细研究方案 红外检测 红外检测组件 电子开关TC4S66F 单机片AT89S51 动作电路LED指示 A/D TLC 0834 GTS822酒精传感器 图一 系统框架图 整个系统由两个部分组成:供电电路部分和感应处理电路部分. 供电电路部分由红外检测组件和电子开关组成,为整个系统提供稳定工作电压. 感应处理电路部分以单片机为核心，处理传感器输出经A/D转换的信号，并做出判断，控制指示灯及动作电路。 3.2系统流程图 整个系统由红外检测组件控制开启.当红外检测模块检测到没有人时,电子开关截止,供电电路部分不能为整个系统供电,系统不工作; 当检测到有人时,电子开关导通,供电部分为整个系统提供稳定工作电压,感应处理部分开始工作.酒精传感器检测酒精浓度,传感器输出信号经A/D转换之后输入单片机,与预置值进行比较,当大于预置值时,单片机控制动作电路使之导通,切断供油电路,同时LED指示灯亮;当小于预置值时,动作电路截止,供油电路保持通畅,单片机进入睡眠状态. 否 否 红外检测是否有人 电子开关TC4S66F导通 酒精传感器工作 A/D模数转换 单片机判断酒精是否过量 动作电路切断供油电路,LED指示灯亮 电子开关TC4S66F截止 系统不工作 开始 保持供油电路通畅单片机睡眠 是 否 是 开始 开始 系统初始化 检测酒精浓度是否过量 动作电路切断供油电路,LED亮 保持供油电路通畅,单片机睡眠 N Y 图二 软件流程图 当感应处理电路部分通电以后,系统初始化,设置波特率,设置串行通信方式.命令A\D传送其处理的酒精浓度信号,并分析信号,判断酒精是否过量,以此来控制动作电路及LED指示. 3.3 控制核心电路 供电电路部分如电路图所示,由REF102基准电压源,TC4S66F 图三 红外检测电路图 REF102基准电压源的V+直接接汽车的蓄电池。REF102基准电压源输出基准电压10±0.0025V,输入电子开关TC4S66F的输入端。电子开关的导通截止特性由CONT脚