LIDO签派管理系统与新飞行计划格式简介培训课件.ppt

* * * 第 * 页 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划解码 主航路运行数据 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划解码 航路运行信息（续） 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划解码 风温数据 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划解码 二放航段信息 RCPW：Re-clearance point weight，二放点重量 ELDW：预计二放机场落地重量 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划解码 二放航段航路运行信息 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划解码 二放航路 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划解码 二放航路 四、航行通告筛选规则 PIB的水平筛选范围(窄航路) EDDF KRH LIML SRN 60NM around DEP 60NM around DEST 60NM around ALTN LSGG TRA 1、以起飞/目的地/备降场为半径60NM范围内 2、以离场点/进场点延航路走向延伸150NM 左右20NM 除上述部分外，以航路为中心线左右5NM范围内 四、航行通告筛选规则 起飞、目的地、备降机场范围 地面-无限高 Lower Airspace Upper Airspace Upper Airspace Lower Airspace 航路部分 FL100 – 无限高 Upper Airspace PIB的垂直筛选范围 四、航行通告筛选规则 STD (EOBT) + TRIP + ALTN + 3 HRS STD (EOBT) TRIP ALTN 3 HRS 开始时间 结束时间 PIB的时间筛选范围 四、航行通告筛选规则 DEP DEST Q Q 相关检查还考虑该机场 是否运行对应的机型运行 此机场的NOTAM和气象信息 包含在放行资料. 此机场的NOTAM和气象信息 不包含在放行资料中。. PIB的机场筛选规则 如需培训教材，请发邮件到：liujj@索取。 谢谢大家！ Thank You! 运行指挥中心 签派放行部 第 * 页 * * * * * * * * * * * * * * TP：对流层顶 颠簸指数：1-5轻度、6-14中度、15-27严重 * * * * 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 签派放行部 内部培训资料，未经允许，请勿外传 LIDO签派管理系统与新飞行计划格式简介 目录 汉莎集团属下的子公司； 总部在德国法兰克福，成立于1995年； 目前在全球15个国家有分公司或者办事处，有超 过3000名雇员； 一间全球领先的航空业IT供应商。 一、汉莎系统公司简介 用户群： 一、汉莎系统公司简介 功能高度集成 二、LIDO系统的特点 数据高度整合 二、LIDO系统的特点 Lido/Flight T/O Performance A/C Status NOTAM Weather Load Data Slot Info ATC Charges AIP/NAV Data Schedule Data Flight Crew OPS Data Company Info Datalink Fuel Price 决策有依据 二、LIDO系统的特点 信息精确告警 二、LIDO系统的特点 飞行资料不再“厚” 二、LIDO系统的特点 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划的组成 放行单 主计划 三、新飞行计划格式介绍与解码 放行单的组成 航班信息 MEL信息（当有才显示） 领航报 签字信息 修订信息 三、新飞行计划格式介绍与解码 主计划的组成 航班基础信息（变化较大的部分） 重量数据 油量和时间数据 带油信息 油量修正（变化较大的部分） MEL信息 备降信息（变化较大的部分） 三、新飞行计划格式介绍与解码 主计划的组成 （续） RVSM高度检查信息 ETOPS信息（变化较大的部分） 机组填写的运行信息 主航路运行数据（变化较大的部分） 风温数据（变化较大的部分） 二放信息 二放航段运行数据 二放航路 三、新飞行计划格式介绍与解码 飞行计划解码 航班基础信息 航班号、航班执行日期、起飞机场、起飞时间、 目的机场 、到达时间 、目的地备降场 机型信息、性能偏差信息 签派员信息、计划号码、计