Q_320585 KLS 17-2019汽车油门踏板传感器弹簧组.pdf

ICS 21.160 J 26 Q/KLS 克 恩 - 里 伯 斯 太 仓 有 限 企 业 标 准 Q/320585 KLS 17—2019 代替 Q/ 320585 KLS 17-2015 汽车油门踏板传感器弹簧组 2019-05-25 发布 2019-6-05 实施 克恩-里伯斯（太仓）有限公司 发 布 Q/320585 KLS 17—2019 前 言 本标准的编写格式按照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则第1 部分:标准的结构和编写》的规定。 本标准代替Q/320585 KLS 17—2015 《汽车加速踏板传感器弹簧组》。 本标准与Q/320585 KLS 17—2015 《汽车加速踏板传感器弹簧组》相比，内容主要变化如下： ——对名称进行了修改； ——对技术数据进行了调整。 本标准由克恩-里伯斯（太仓）有限公司提出。 本标准由克恩-里伯斯 （太仓）有限公司技术部负责起草。 本标准主要起草人：叶锐。 本标准于2019年4月首次发布，于2019年5月第一次修订。 I Q/320585 KLS 17—2019 汽车油门踏板传感器弹簧组 1 范围 本标准规定了汽车油门踏板传感器弹簧组的要求、实验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于以表面锌铝合金碳钢钢丝为原材料，经卷绕、回火、组装、点色制得的汽车油门踏板传感器弹 簧组（以下简称弹簧组）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是 不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 DIN EN 10270-1-2017 机械弹簧用钢丝.第1部分：专利冷拔非合金弹簧钢丝（包括修改件A1-2017） 3 术语和定义 以下术语和定义适用本标准。 3.1 弹力 用力压缩弹簧组时，其产生的一个反作用力，它在测量时需要进行预压。 4 产品结构 汽车油门踏板传感器弹簧组的基本结构及主要名称如图1所示。 1 Q/320585 KLS 17—2019 7 、 、 、 6 、 说明 1.色带颜色、条数、间距、宽度、长度 2.泡棉 3.泡棉安装位置 4.泡棉末端高度 5.内外弹簧末端夹角 6.内弹簧 7.外弹簧