奥迪Q5混合动力汽车-第三节 底盘的构造与维修.pptxVIP

第九章 奥迪Q5混合动力汽车的维修 第三节 底盘的构造与维修 1.电动机械式转向系统 2.制动真空泵 V192 3.ESP-总成 4.制动踏板位置传感器 G100 第九章 奥迪Q5混合动力汽车的维修 第三节 底盘的构造与维修 1.电动机械式转向系统 Audi Q5 hybrid quattro车上使用的不是液压助力转向系 统，而是电动机械式转向系统。转向助力控制单元J500接 在组合仪表/底盘CAN-总线上 第九章 奥迪Q5混合动力汽车的维修 第三节 底盘的构造与维修 2.制动真空泵 V192 这个电动的制动真空泵V192固定在ESP-总成的前面。该 泵的作用是：在内燃机关闭期间，为制动助力器提供足够 的真空力。制动真空泵V192由发动机控制单元J623经继电 器J318来操控。需要时，通过制动助力压力传感器G294来 接通该泵。 第九章 奥迪Q5混合动力汽车的维修 第三节 底盘的构造与维修 3.ESP-总成 Audi Q5 hybrid quattro车上的ESP-总成，其结构与Audi Q5上的是一样的，但是软件方面就混合动力发动机牵引力 矩调节功能*做了相应的扩展。 在电力制动(能量回收)时，出于稳定考虑不会令制动压 力卸压，所以发动机控制单元在需要时会下令去调节驱动 力矩。如果在挡位D时关闭了ESP或者是接通了坡路起步辅 助系统，那么在车辆行驶过程中，内燃机一直都在工作着。 第九章 奥迪Q5混合动力汽车的维修 第三节 底盘的构造与维修 4.制动踏板位置传感器 G100 制动踏板位置传感器G100连接在发动机控制单元上。发 动机控制单元通过制动踏板位置传感器G100的信号来操控 电力制动(能量回收)；ESP-总成通过制动踏板位置传感器 G100的信号来操控液压制动。制动踏板在制动助力器上有 一个约9mm的空行程，是纯电力制动的。在更换了制动踏 板位置传感器或者是更换了发动机控制单元时，必须制动 踏板位置传感器 G100与发动机控制单元之间的自适应（学 习）