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第五章 螺纹联接及螺旋传动 一、选择题 5-1 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是 __________ 。 （ 1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （ 3）锯齿形螺纹 （4）矩形螺纹 5-2 在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是 ___________ 。 （ 1）三角形螺纹 （ 2）梯形螺纹 （ 3）锯齿形螺纹 （ 4）矩形螺纹 5-3 当两个被联接件不太厚时，宜采用 ____________。 （ 1）双头螺柱联接 （ 2）螺栓联接 （ 3）螺钉联接（ 4）矩形螺纹 5-4 当两个被联接件之一不太厚，不宜成通孔，且需要经常拆装时，往往采用 __________ 。 （ 1）螺栓联接（ 2）螺钉联接 （ 3）双头螺柱联接（ 4）紧定螺钉联接 5-5 当两个被联接件不太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用 _________。 （ 1）螺栓联接 （ 2）螺钉联接 （ 3）双头螺柱联接（ 4）紧定螺钉联接 5-6 在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如 ________。 （ 1） 增加拧紧力 （3）增加扳手力臂 （ 2） 使用测力矩扳手或定力矩扳 手 5-7 螺纹联接防松的根本问题在于 _____________ 。 （ 1）增加螺纹联接能力 （ 2）增加螺纹联接的横向力 （ 3）防止螺纹副的相对转动 （4）增加螺纹 联接的刚度 5-8 螺纹联接预紧的目的之一是 _________。 （ 1） 增加联接的可靠性和紧密性 （ 2）增加被联接件的刚性 （ 3） 减小螺栓的刚性 5-9 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力 F0 的最大值和被联接件的刚度 Cm 不变时， 螺栓的刚度 Cb 愈小，则 ________。 （ 1） 螺栓中总拉力的变化幅度最大 （2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小 （3）螺栓总拉力变化不变 （ 4） 螺栓中的疲劳强度降低 5-10 对受轴向变横载的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是 __________。 1） 增大被联接件的刚度（ 2）减小被联接件的刚度 2） 增大螺栓的刚度 5-11 现有一个单个螺栓联接， 要求联接件的结合面不分离， 假定螺栓的刚度 Cb 与被联接的刚度 Cm 相等， 联接的预紧力为 F′，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力 F′的大小相等时，则 ________。 （ 1）被联接发生分离，联接失效 （ 2）被联接件即将发生分离，联接不可靠 （ 3）联接可靠，但不再 继续加载 （ 4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷 F 还可继续增加到接近预紧力F′的两倍 5-12 有一汽缸盖螺栓连接，若汽缸内气体压力在 1~2Mpa 之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为 ___________。 （ 1）对称循环应变力 （ 2）脉动循环应力 （ 3）非对称循环应力 5-14 当一个承受变载荷的螺栓联接， 其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时， 应首先考虑采用 __________ 来提高其疲劳强度 1）增加螺栓直径（ 2）提高螺栓材料的屈服极限 3）改用双螺母（ 4）柔性螺栓 5-15 为了改善纹牙上的载荷分布，通常都以 _______的方法来实现。 （ 1） 采用双螺母 （2）采用加高螺母 （ 3）采用减薄螺母 （ 4）减少螺栓和螺母的螺距变化差 5-16 被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠  _________来传递。 （ 1）接合面之间的摩擦力 （ 2）螺栓的剪切和挤压 （ 3）螺栓的剪切和被联接件的挤压 5-17 确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时，通常是接  __________ 来进行诸的。 （ 1）第一强度理论 （ 2）第二强度理论 （3）第三强度理论 （ 4）第四强度理论 (6) 紧螺栓联接受轴向外载荷，假定螺栓的刚度  C b 与被联接件的刚度  Cm  相等，联接的预紧力为  F0 ，要 求受载后结合面不分离，当外载荷  F  等于预紧力  F0 时，则  D  。 被联接件分离，联接失效 被联接件即将分离，联接不可靠 联接可靠，但不能继续再加载 联接可靠，只要螺栓强度足够，还可以继续加大外载荷F (7) 受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件不出现缝隙，因此 B A. 残余预紧力 F1 应小于零 B. 残余预紧力 F1 应大于零 C. 残余预紧力 F1 应等于零 D. 预紧力 F0 应大于零 (8) 图 5-1 所示钢板用普通螺栓联接。 已知横向工作载荷为 F 结合面之间的摩擦因数 f 0.15 ，为使 联接可靠，取防滑系数 K s 1.2 ，则每个螺栓