可倾瓦块轴承检修技术规范.docVIP

中华人民共和国化学工业部设备维护检修规程 可倾瓦块轴承检修技术规范 1 总则 1.1 适用范围 本规范适用于[美]凯洛格型30万吨／年合成氨装置天然气压缩机组(102—J)，空气压缩机组(101—J)，氨压缩机组(105—J)和合成气压缩机组(103—J)的可倾瓦块式径向轴承和止推轴承的检修。 1．2 结构特点概述 本规范述及的可倾瓦块式径向轴承采用五块瓦结构，这种结构能够有效地抑制油膜涡动和振荡，五块瓦在瓦壳内沿圆周均匀分布，瓦块绕自身轴线转动，并在由瓦背定位销钉定位。瓦块两侧油封可维持轴承体内油压并能防止润滑油外漏。整个轴承体采用水平部分结构，便于拆装和检查。筒形结构仅用在氨压缩机轴承上。 可倾瓦块的金斯伯雷型止推轴承和米切尔型止推轴承均具有较大的轴向承载能力和定位能力，金氏轴承由于在瓦块和基环间有均压块，因此还有良好的均载减载能力。米切尔型止推轴承可以整体拆装，主要用在简形缸体的压缩机中。 2 径向轴承 2．1 拆卸程序 a．拆去仪表探头和其它妨碍轴承拆卸的仪表接线； b.拆轴承盖中分面螺栓和定位销，用顶丝轻轻顶起轴承盖，然后吊开轴承盖； c．拆开轴承体中分面螺栓，拆去径向轴承上部； d．用抬轴专用工具轻轻将轴提起，提起高度以下半轴承体能刚好绕轴转动为限，且不得超过o．15mm。将下轴承体绕轴翻转至轴颈上部，拆去下部轴承； (注意：不得在转子两端同时提起转子，也不得在未揭大盖的情况下使用天车起吊转子。带热敏元件的轴瓦在翻转中应注意不得损伤仪表导线。) e．记录每个瓦块在轴承壳中的位置和方向，松开并拆去瓦块背部定位螺钉或枢轴销，依次取出各瓦块。 2.2检修技术要求 2．2．1 可倾瓦块 a．瓦块巴氏合金层应无裂纹、掉块、脱胎、烧灼、碾压、磨损及拉毛等类缺陷。巴氏合金表面不允许存在沿轴向的划痕和沟槽，沿轴向的划痕和沟槽的深度不应超过0.10mm，瓦块经着色或浸煤油检查，巴氏合金贴合良好，表面无偏磨，接触印痕沿轴向均匀； b．瓦块背部承力面光滑，和瓦壳的接触印痕沿轴向均匀并保持线接触，绕枢轴摇摆的瓦块，受力面接触均匀，和枢轴销配合不松动，瓦背无烧灼压痕和重载痕迹； c．瓦块进油边缘过渡圆滑，适宜于油流进入油楔； d．同组瓦块厚度应均匀，相互厚度差用假轴或者轴颈测量，不大于0.01mm； e．瓦块背部销孔及相应的销钉应无磨损或偏磨，定位销在销孔中的直径间隙不小于2.0mm，组装后，销钉和销孔的顶部间隙不小于1.5mm，瓦块在瓦壳内摇摆灵活，不顶瓦块； f．带热敏元件的瓦块，其热敏元件和瓦块固定可靠不松动，引线绝缘保护良好。组装后，热敏元件及引线不妨碍瓦块在瓦壳内灵活摆动，也不影响整个轴承组装； g．瓦背接触线通过瓦块背面几何中心，接触线两侧形状对称，绕接触线摆动时，瓦壳表面任一部位不应低于两侧油封（转子装入的情况下）； h．当轴压在下半支撑瓦瓦上时，左右两块瓦应受载均匀。 2.2.2轴瓦壳 a．瓦壳中分面密合，定位销配合紧密，上紧中分面螺栓后，瓦壳中分面不错口； b．轴瓦壳两侧油封无磨损，间隙不超差。油封上下中分接合面密合，且不顶瓦壳，浮动式油封浮动灵活，端面不错口； c．用红丹检查瓦壳在下半轴承座内接触情况，应接触良好。左右两侧和轴承座中分面齐平，两侧间隙前后左右均匀，且不大于0.05mm。瓦壳方砖小不搞出轴承座中分面。拧紧中分面螺栓后，瓦壳中分面、轴承座中分面密合无间隙； d．轴瓦壳背部紧力或间隙符合制造厂设计要求； e．瓦壳进油和回油孔和相应的轴承座油孔对正，测振探头孔、温度测量孔等均能对正。瓦壳进油孔限流螺钉不松动、固定可靠，孔径符合设计要求。进回油孔不堵塞。 2.3轴承间隙的测量方法 2.3.1假轴法 a．假轴的直径和轴颈的实际工作轴颈相差0.05mm以内，假轴的中心线和工作水平面的垂直度误差在0.02mm以内； b．将轴承组合在假轴上，拧紧中分面螺栓，用0.02mm的塞尺检查中分面无间隙； c．架千分表并沿工作时的垂直方向想上下抬动径向轴承，千分表度数假定为S（mm），考虑到瓦块的倾绕效应，实际的轴承间隙为C（mm），则对五块瓦结构有： C=0.894S 此外，还需计入假轴和实际轴颈的差值。 2.3.2抬瓦法 a．抬瓦法所测间隙的计算方法和测量法和假轴法相同，但应将转子吊出，支撑于支架上抬动轴承即可。 2.3.3压铅丝法 a．所采用的铅丝直径应比所测间隙大30%～50%； b．对轴承壳体中分面和轴承座中分面，用0.02mm塞尺检查，中分面应无间隙且不错口； c．测量两上瓦瓦块中部处的铅丝厚度S,则实际的轴承间隙C为： C=1.1S 2.4瓦背配合情况的测量方法 瓦背配合情况，现场施工时俗称“瓦背紧力”。 2．4．1 压铅丝法 在瓦壳背部和轴承