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提高工程造价编制质量的措施 提高设计单位工程造价编制质量，是合理利用资金的关键，而工程设计质量和造价人员的素质是决定工程造价的核心，严格控制工程造价需要工程造价人员和专业设计人员共同努力才能完成。设计人员应全面掌握有关施工组织设计和概（预）算文件的编制规定，还应掌握有关工程造价动态管理的信息，除精通专业知识外，应对相关专业知识有一定的了解。设计单位如何控制好工程造价和提高造价文件编制质量，笔者认为应从以下几方面进行。　　 1、加强工程经济理论学习，提高专业水平　　 无论是工程技术人员，还是工程造价人员，都应该重视工程造价方面的工作，因为该项工作的技术性、经济性、政策性很强。在我国目前社会主义市场经济条件下，无论工程技术人员的设计方案如何先进，如果不重视经济合理性，这样的设计无疑会给工程建设造成损失。定价过高是浪费，定价过低工程无法实施，追加投资过大，会影响宏观控制。目前的公路勘测设计单位，存在着专业工程造价技术人员相对缺乏的情况，一些从事工程经济方面的工作人员，缺少工程勘测设计及施工的实践经验，也缺少工程经济方面处理具体问题的能力。这就需要有关部门选拔一批工程技术人员加强工程经济理论学习，充实工程经济的方面工作，重视勘测设计阶段的造价控制，使公路建设能合理地利用好有限的建设资金，充分发挥投资效益。　　 2、提高勘测资料质量，加强外业经济调查　　 勘测资料质量应能经得起工程实施阶段的考验，目前有的工程实施后，由于标高有误、地质勘探资料不准、料源不落实和运距不可靠等原因，造成大量的变更设计，给工程造价控制、项目管理造成被动，使本单位的信誉受到影响。为此，作为专业设计人员应清楚地认识到勘测资料是设计的基础和依据。同样，勘测资料的质量还直接影响着工程造价的高低和概(预)算质量的优劣，最终将直接影响到整体的设计思路和成果。因此，设计单位应加强外业工作中各专业间的合作，树立全局意识，提高勘测资料质量。地质勘探资料准确与否对线路、路基、桥隧等专业在工程实施阶段的造价会产生极大影响。所以设计单位应对勘测资料质量予以高度重视。　　勘测设计阶段的外业经济调查工作是工程造价人员合理确定工程造价的基础，是工程造价编制过程中非常重要的一环。一般情况下包括：调查外购材料的货源，供应价格和运输方式，供应量及运距，地方性材料及料场的开采量，开采方式，难易程度，运输方式，运距及料场的开采对公路沿线环境的影响等因素，机械的燃料及电的价格，机械养路费及车船使用税标准，沿线的拆迁建筑物，电力电讯，青苗补偿，永久占用土地，临时占用土地及农作物和经济林等对工程造价影响的诸多方面。在我国当前的市场经济条件下，材料的供应及国家政策对物价的影响，都会对确定材料价格带来一定的难度。这就对工程经济人员提出了更高的要求，不仅应对所需材料价格进行多方面的询价，而且还要对询价的结果进行分析，使公路工程项目材料价格的取定趋于合理。要做好这件事，在实际工作中是困难的。因此，就需要从业者加强外业经济调查工作，合理地确定材料价格。做好了这项工作，也就在很大程度上保证了设计阶段概（预）算的质量，也就为控制工程造价奠定了基础。　　 3、加强方案优化设计工作　　公路建设项目的方案优化设计，在满足功能的前提下，必须满足技术标准和规范的要求。但为了降低造价，工程技术人员和工程经济人员要密切配合，充分进行建设项目的造价比选。 特别要做好优化线路走向方案的设计工作。因为线路走向方案的优劣直接影响着所有专业的 工程造价，所有专业都要以此为基础来开展本专业的各项勘测设计工作。所以线路专业设计 人员一定要在线路走向方案和优化上下大功夫，综合各方面因素，力争确定路径最短、工程量最少、技术最先进及经济最合理的最优设计方案。　　 4、加强工程数量计算的准确性　　 各专业设计工程数量准确与否，是直接影响工程造价和设计概（预）算质量的关键因素。 采用不准确的工程数量，想编制出质量较高的造价文件是不可能的，而且与工程实施阶段的 竣工结算存在着一定的偏差，潜伏着难以弥补的隐患。各专业设计人员要熟知有关设计规范 、设计标准和相应的施工规范，特别是应熟知本专业的工程量计算规则。无工程量计算规则的有关专业，一定要熟知概(预)算定额中有关子目所包含或未包含的工作内容，以免工程量计算错误或发生重算和漏列。技术设计阶段和施工图设计阶段，在保证设计图纸完整准确的前提下，专业设计人员应做到按图算量。工程量计算完成后，还应与类似工程进行对照分析 ，对出现异常的工程数量要查找原因，以便及时纠正偏差，做到事前控制，将问题消灭在设计过程之中。　　 5、合理补充各专业缺项定额　　 随着科技发展，新结构、新工艺、新材料以及一些特殊的施工方法和施工方案不断出现，使得目前定额缺项较多。为合理控制工程造价，提高概（预）算编制质量，工程造