世界及中国铁路历史.pptVIP

高 铁 风 云 铁 路 的 诞 生 世界上第一条铁路 英国——铁路的故乡 建成时间 1825年 首 末 站 达林顿—斯托克顿 线路里程 32公里 建 造 者 乔治·史蒂芬森 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 史蒂芬森和他的小火车 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 5英镑上的史蒂芬森和火箭号 收藏在博物馆的火箭号 各国修建第一条铁路时间 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 英国1825年 法国1832年 德国1835年 美国1830年 中国1876年 印度1852年 俄国1837年 日本1872年 澳大利亚1854年 秘鲁1851年 加拿大1836年 中国第一条运营的铁路 吴淞铁路 建成时间 1876年 线路里程 14.5公里 首 末 站 上海—吴淞镇 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 中国第一条自办的铁路 唐胥铁路 建成时间 1881年 线路里程 11公里 首 末 站 唐山—胥各庄 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 中国第一条皇家铁路 西苑铁路——慈禧太后的小火车 建成时间 1886年 线路里程 1.5公里 首 末 站 北海—中南海 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 中国第一条自行建设完成的铁路 京张铁路——詹天佑 建成时间 1909年 线路里程 201.2公里 首 末 站 北京丰台—张家口 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 世界各国铁路里程排行榜 名次 国家 里程（km） 1 美国 226,427 2 俄罗斯 128,000 3 中国 120,000 4 印度 63,327 5 加拿大 57,216 6 德国 41,896 7 澳大利亚 38,550 8 阿根廷 35,897 9 法国 29,901 10 巴西 29,817 日本高铁的世界波 日本新干线—高速铁路新纪元 东海道新干线 通车时间 1964年10月1日 线路里程 515.4公里 首 末 站 东京—大阪 最高速度 200km/h 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 “疯子”骗来的的新干线 十河信二，新干线之父，71岁出任国家铁道公司总裁 更换不同意新干线方案的总工程师 将3000亿预算谎报为1972亿，获得国会批准建设 申请世界银行288亿贷款，绑架日本政府 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 总裁十河信二 总工岛秀雄 新干线带来什么 改变了人们对铁路“夕阳产业”的认识 给日本民众带来极大的自豪感 2年实现盈利，7年收回全部投资。良好的示范作用推动日本从1967年开始修建多条新干线 东京到大阪由6.5小时缩短到3.1小时，今天已缩至2.3小时 将主要大城市连成一体，形成“太平洋工业带”，有力推动了日本经济高速增长 1820 2020 1840 1880 1920 1860 1900 1940 1960 2000 1980 六条新干线和两条迷你新干线 名称 首末站 里程 速度 东海道新干线 东京—新大阪 515.4 270 山阳新干线 新大阪—博多 554 300 东北新干线 东京—新青森 675 320 上越新干线 大宫—新泻 270 240 北陆新干线 高崎—金泽 347 240 九州新干线 博多—鹿儿岛 257 260 秋田新干线 盛冈—秋田 127 130 山形新干线 福岛—山形 87 130 欧洲的反击 欧洲—昔日老大落伍了 1904年，英国 蒸汽机车 164km/h 1938年，英国 蒸汽机车 202.7km/h 1939年，德国 内燃机车 215km/h 1939年，意大利 电力机车 203km/h 1955年，法国 电力机车 331km/h 欧洲不服 一鸣惊人的法兰西 TG