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1 绪论
1.1 压缩机的发展和现状
压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。它的种类多、用途广,有“通用机械”之称。目前,除了活塞式压缩机,其他各类压缩机机型,如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用,为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。随着经济的高速发展,我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步,在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。
常用的气体压缩机有离心式气体压缩机和往复式气体压缩机。多年来,我国压缩机制造业在引进国外技术,消化吸收和自主开发基础上,攻克不少难关,取得重大突破。例如,催化裂化装置用的主风机和富气压缩机、加氢装置用的循环氢压缩机、新氢压缩机,乙烯三大压缩机,化肥四大压缩机组等已大量在石化生产中应用。其中,水平剖分式离心压缩机和轴流式压缩机制造技术已接近或达到国际同类产品先进水平,往复式活塞压缩机达到国际同类产品水平。 近年来,随着社会不断发展,市场对压缩机的需求日趋扩大,压缩技术也有了很大的进步,当然为了使压缩技术能够体现在社会的方方面面,满足广大市场的需求,只靠研究一些大型压缩机是远远不够的。小型化的压缩机也有它自身潜在的社会经济利益,比如说家用电冰箱,空调,水产养殖,医药卫生,电子仪器等方面用的压缩机就很能体现出小型压缩机的经济效益。所以设计一种小型的往复式压缩机是很必要的,本课题中设计的压缩机排气量是3m3/min,顺应了小型化的发展,而且避免采用常规的油润滑技术,从而消除了油气带来的污染,也算是一个环保的压缩机。
目前,国内往复式小型压缩机虽然有很多类型,但与国外往复式压缩机技术水平相比,我国的主要差距为基础理论研究差,产品技术开发能力低,工艺装备和实验手段后,产品技术起点低,规格品种、效率、制造质量可塑性差,一些技术含量高和特殊要求的产品还满足不了国内需求。在让润滑方面大多采用油润滑技术,这不仅仅带来一定的污染,恶化工作环境而且随着润滑油性能的下降导致机械设备主要摩擦副磨损加剧。另外国外小型往复式活塞压缩机的发展结构紧凑、能耗少、噪声低、效率高、可塑性好、排气净化能力强;不断开发变工况条件下运行的新型气阀,使气阀寿命大大提高;在产品设计上,应用压缩机热力学、动力学计算软件和压缩机工作过程模拟软件等,提高计算准确度,通过综合模拟模型预测压缩机在实际工况下的性能参数,以提高新产品开发的成功率,压缩机机电一体化得到强化。而且在润滑方面大部分采用无油润滑技术,冷却系统中采用串联水冷系统,该系统结构简单,水温升较大,水耗量少。在产品设计上,应用压缩机热力学、动力学计算软件和压缩机工作过程模拟软件等,提高计算准确度,通过综合模拟模型预测压缩机在实际工况下的性能参数,以提高新产品开发的成功率,压缩机机电一体化得到强化。采用计算机自动控制,自动显示各项运行参数,实现优化节能运行状态,优化联机运行,运行参数异常显示,报警与保护;产品设计重视工业设计和环境保护,压缩机外型美观更加符合环保要求等。 经过20年发展我国已经形成L、D、DZZ、H、M型等数十个压缩机系列的数百种产品。
1.2 往复式压缩机的简介
尺寸为0.7MPa(G) --范围的0.72Kw 和0.028M3/min 到 932 Kw和176.4M3/min
往复式空压机是变容式压缩机。这种压缩机将封闭在一个密闭空间内的空气逐次压缩(缩小其体积)从而提高其气压。往复式空压机以汽缸内的一个活塞作为压缩位移的原件来完成以上的压缩过程。当压缩过程仅靠活塞的一侧来完成时,该往复式称为单作用空压机,如果靠活塞的二头来完成时称为双作用。往复式空压机在每一个气缸上有许多弹簧式阀门,只有当阀门两侧的压差达到一定值后阀门才会打开。当气缸内的压力略低于进气压力时,进气阀门打开,当气缸内的压力略高于排气压力时排气阀门打开。 如果压缩过程由一个汽缸或一组单级的汽缸完成时,该空压机称为单级空压机。许多实际使用工况要超过单级空压机的能力。压缩比大小(排气/进气压力)会引起排气温度过热或其他设计上的问题。 许多功率超过75Kw的往复式空压机被设计为多级机组,压缩过程由双级或多级组成,级级之间一般有冷却功能以降低进入下一级的气温。
往复式压缩机的历史最长,在石化领域,往复式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展;不断开发变工况条件下运行的新型气阀,提高气阀寿命;在产品设计上,应用热力学、动力学理论,通过综合模拟预测压缩机在实际工况下的性能;强化压缩机的机电一体化,采用计算机自动控制,实现优化节能运行和联机运行。 在动力领域,活塞式压缩机目前占有主要市场。但随着人们对使用环境及能耗、环保等方面要求的提高,螺杆和涡旋空气压缩机开始占有一定的市场。可细分为以下几类:全封闭式、
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