二分部拌和站建设施工方案.docxVIP

新建郑万高铁湖北段ZWZQ-3标 （D1K384+001.95～D1K390+326.58） 中铁十九局2#拌和站 建设施工方案 中铁十九局集团有限公司 郑万高铁湖北段ZWZQ-3标项目经理部 二○一六年十二月十三日 新建郑万高铁湖北段ZWZQ-3标 （D1K384+001.95～D1K390+326.58） 中铁十九局2#拌和站 建设施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十九局集团有限公司 郑万高铁湖北段ZWZQ-3标项目经理部 二○一六年十二月十三日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 1、线路 1 2、主要构造物 2 四、拌和站建设方案 2 1、设计方案 3 2、施工工艺 5 五、拌和站生产能力分析 7 六、施工用电 8 1、供电变压器 9 2、应急发电机 9 七、施工用水 9 八、工期安排 9 九、混凝土搅拌运输车 9 十、原材料及混凝土质量控制 9 1、混凝土原材料及混凝土的检测制度 9 2、混凝土原材料及混凝土质量控制措施 11 十一、拌和站岗位职责 13 1、拌和站站长岗位职责 13 2、技术负责人岗位职责 14 3、调度岗位职责 14 4、试验员岗位职责 14 5、材料员岗位职责 15 6、安全员岗位职责 16 7、资料员岗位职责 16 8、操作工岗位责任 17 十二、标准化管理及建设 17 1、标准化管理要求 17 2、标准化建设 18 十三、信息化建设 19 1、机构设置及人员配备 19 2、硬件及通道 19 3、信息安全 20 十四、安全、环保措施 20 1、触电伤害防护措施 20 2、现场施工安全要求 21 3、环保要求 21 十五、施工临时用地恢复 22 十六、附件 附件1：2#拌和站布置规划图 附件2: 2#拌和站粉罐受力计算书 一、编制依据 1、标段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。 3、《铁路工程混凝土拌和站技术指南》。 4、《指导性施工组织设计》。 5、武广客专公司关于印发《安全文明标准化工地建设标准》的通知。 6、武广客专公司关于印发《郑万铁路湖北段标准化混凝土拌和站具体要求》。 7、武广客专公司关于印发《铁路建设项目混凝土拌和站质量管理细则》的通知。 8、现场调查资料，同类工程的施工经验、科技成果及用于本标段的施工设备和技术力量情况等。 9、武广客专公司关于印发《安全文明标准化工地建设标准》的通知。 二、编制范围 本方案为中铁十九局2#拌和站施工方案，负责二分部混凝土供应。 三、工程概况 1、线路 二分部正线起迄里程为D1K384+001.95～D1K390+326.58，全长6.324km：管段均为中铁四院设计。 线路位于湖北襄阳市境内，线路沿经1区（东津新区）、1镇（东津镇），先后跨越S218省道及内环线。 线路为高速铁路，设计行车速度：350km/h。正线及到发线均采用60kg/m重型轨道、铺设跨区间无缝线路，道床以铺设 CRTSⅠ型双块式无砟轨道为主。 2、主要构造物 2.1正线 ①（东津站）路基2段：D1K385+214.34～D1K386+301.548、D1K386+959.108～D1K388+261.1段路基，总长度2389.2m，土石方186万断面方。 ②桥梁2座：东津1#双线特大桥62#-95#（1212.39m）、郑万东津高架站特大桥0#-29#（657.56m）、东津2#双线特大桥0#-59#（2065.48m），总长度3935.43m。实体墩台316个，5联连续梁、9孔现浇简支箱梁。 ⑤涵洞6座，框架桥6座。 2.2联络线 桥梁2座：东津站武汉至重庆上行联络线特大桥0#-59#（1962.655m）、东津站武汉至重庆下行联络线单线特大桥0#-58#（1897.785m），总长度3860.44m。实体墩台119个，4联连续梁。 2.3动走行线 桥梁2座：东津站D3走行线1号特大桥0#-36#（1309.310m）、东津站D4走行线特大桥0#-36#（1206.325m），总长度2515.635m。实体墩台74个、4联连续梁。 四、拌和站建设方案 为确保混凝土质量和供应速度，结构物混凝土采取分段集中生产供应。二分部线下工程共设1座混凝土拌和站， (详细情况见表1)，拌和站内实行生产办公一体化，