高中地理必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》.pptVIP

第 五章 交通运输布局及其影响 教材深化透析 学业水平测试 课后活页训练 探究学习园地 下页 上页 热点考向示例 高效课堂互动 自主预习学案 第 五章 交通运输布局及其影响 教材深化透析 学业水平测试 课后活页训练 探究学习园地 下页 上页 热点考向示例 高效课堂互动 自主预习学案 第一节 交通运输方式和布局 古代运输方式 方式：人力、畜力、 风帆行船 想一想 当代常见的交通运输方式有哪些？ 运量 造价 大 成本高 机动灵活 运量 耗能 贵 运量 水文状况 气象 运输效率 运量 线路 连续性 投资大 五种主要运输方式的特点排列顺序 较大 小 最大 小 大 较快 较快 最慢 最快 最高 最低 较低 较高 最强 最差 最强 差 差 大 大 最小 最低 高 高 高 交通运输的五种方式比较 交通运输方式选择的一般原则 迷点指津 例、读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”回答： （1）运距80km时,最廉价的运输方式是 ， （2）80km运距550km时,最廉价的运输方式是 ， （3）运距550km时,最廉价的运输方式是 ， （4）最昂贵的运输方式是 ，它最适合运输的货物的特是 。 550 80 0 总运价 距离/千米 空运 公路 铁路 水运 公路 铁路 水运 空运 质量轻，体积小，贵重，急需 2.现代交通运输的发展趋势 高速化——是指提高运输工具的运输速度，缩短时间，增加通过能力(如高速公路、高速铁路等)。 专业化——发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。 大型化——一般情况下，运量越大，运输成本越低，1951年油轮达5万吨，1959年达10万吨，1976年达55万吨，现在接近60万吨达56万吨。一般把25万吨级以上油轮称为超级油轮。 交通运输---高速化 提高运行速度、缩短时间、增加通过能力 海上动脉——巨型油轮 交通运输---大型化 扩大运输工具的装载量 二.交通运输布局 1.交通运输网的组成和影响因素 运输方式 铁路 公路 内河水路 航空 管道 一种运输方式形成的运输网 铁路运输网 公路运输网 内河水路运输网 航空运输网 管道运输网 两种以上运输方式形成的运输网 铁路—公路运输网 铁路—公路—内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网 国家级综合运输网 不同地域的综合运输网 交通运输网的形式和层次 交通运输布局 1.构成交通网的基本要素： 线和点 2.交通网的两种基本形式： 单一运输网 综合运输网 3.交通网的三个层次 省级综合运输网 大区级综合运输网 国家级综合运输网 4.影响因素： （案例——南昆铁路的建设） 自然条件、经济水平、社会发展、资源开发、技术水平 南昆铁路穿越的地区 1、南昆的起点和终点分别是何处？ 2、南宁和昆明的海拔分别大致是多少？ 4、南昆铁路的建设有什么意义？ 3、南昆铁路沿线有哪些资源？ 南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。 （1）南昆铁路东起 ，西至 ，北接 。（2）南昆铁路建设的主要原因是：① ② 。（3）南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？① ② ③ 。（4）从南昆铁路建设可以看出 的发展、人口和城市的分布、 进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。 南宁 昆明 红果 西南腹地宽广资源丰富 少数民族多，贫困人口多 地形复杂、地势起伏大 多河流 地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区 经济 科学技术 1.经济因素 把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以