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新建大西铁路客专站前一标桥涵施工 编号：桥 001 桥梁墩台身施工作业指导书 （修订版） 编制部门： 工 程 部 编制人： 审核人 ： 批准人： 中铁二十五局大西铁路客专指挥部 2012 年 4 月发布 2012 年 4 月执行 桥梁墩台身施工作业指导书 1、编制目的： 为规范高速铁路土建工程桥梁墩台身施工。 2、施工工艺 2.1 施工工艺流程 桥梁墩台身施工工艺流程图详见图 1、图 2。 图 1 实体墩施工工艺流程图 基础最后一层混凝土浇筑时墩台身钢筋安装 基础最后一层混凝土浇筑 基础混凝土养护 基础、墩台身连接缝清理 测量放样、绑扎钢筋 模板检测 立墩身模板 泵送混凝土 灌注墩身混凝土 制做混凝土试件 吊装托盘、顶帽钢筋 浇筑剩余混凝土 墩身混凝土养护 拆除模板 验 收 图 2 空心墩施工工艺流程图 连接缝处理 测量放样 绑扎墩身钢筋 立 模 混凝土拌制、运输 灌注墩底实体混凝土 制作混凝土试件 测量放样 绑扎墩身钢筋 立空心段模板 混凝土拌制、运输 灌注空心段混凝土 制作混凝土试件 拆除内模、立底模 绑扎墩顶实体部分钢筋 立墩顶实体部分模板 混凝土拌制、运输 灌注墩顶实体部分混凝土 制作混凝土试件 养 护 2.3 桥梁墩台身施工工艺标准 桥梁墩台身施工工艺标准详见表 1。 表 1 桥梁墩台身施工工艺标准 序号 工序 检 测 项 目 标 准 浮浆凿除 浮浆凿除后，露出新鲜混凝土面 1 接缝处理 整修墩身预埋钢筋 位置准确，间距均匀，水泥浆清理干净 2 测量放样 中心偏差 10mm 受力钢筋排距 ± 5mm 3 钢筋加工 与安装 同一排受力钢筋间距 ± 10mm 分布钢筋间距 ± 20mm 箍筋间距 ± 10mm 序号 工序检测项目标准 弯起点位置（加工偏差 20mm包 括在在内） 30mm 钢筋保护层厚度 +5mm， -0mm 前后、左右距中心线尺寸 +10mm 表面平整度 35mm 相邻模板错台 1mm 4 模板安装 空心墩壁厚 ± 3mm 同一梁端俩垫石高差 2mm 墩台支承垫石顶面高程 0mm，-5mm 预埋件和预留孔位置 5mm 砼入模温度 夏季＜ 30℃ , 冬季＞ 5℃ 5 墩台身 砼灌筑 分层厚度 ≤ 30 厘米 间隙时间 小于砼初凝时间 顶面高程误差 ±20mm 砼内部 - 表面 -环境气温差 ≤ 15 度 养护用水与表面砼的温差 ≤ 15 度 6 养 护 表面始终保持湿润大体积混凝土养护时间不宜小于 28 天 7 模板拆除 砼内外温差 ≤ 15 度 砼棱角 无碰伤 3、过程质量控制要点 3.1 接缝处理 3.1.1质量标准 墩台身施工前， 必须将承台或明挖扩大基础项面与墩台身连接缝 范围内浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身预埋钢筋、综合接地钢筋。 墩台身护面钢筋位置准确，间距均匀， 粘在钢筋上的水泥砂浆清 除干净。钢筋保护层厚度 4cm。 3.1.2检查方法 直接观察法检查浮浆凿除、钢筋整修质量。 墩台身中心放样后， 采用尺量检查护面钢筋埋设位置， 是否满足 钢筋保护层厚度要求。 3.1.3 注意事项 在浇注承台或最上层扩大基础时， 接头处墩台身护面钢筋必须采 取有效措施 ( 如钢筋模具 ) 确保位置准确并安装固定， 混凝土浇注完成 后及时检查复位。 承台或扩大基础与墩台身施工工序衔接紧凑， 14 天内完成墩台 身混凝土浇注，避免引起墩底收缩裂纹。 承台或扩大基础与墩台身施工工序衔接紧凑， 14 天内完成墩台 身混凝土浇注，避免引起墩底收缩裂纹。 3.2测量放样 3.2.1质量标准 测量放样，墩台身中心偏位≤ 10mm。 3.2.2检查方法 全站仪后视放样后视点外其它导线点 ,测量墩身与承台 ( 基础) 接 触截面轮廓中的关键点及墩身十字线， 将实测值与设计值对照计算得 出。换手、换点测量。 自检合格后，填写测量放样记录单，报送监理工程师复核并签认， 方可进行钢筋绑扎及模板施工。 3.2.3 注意事项 在 CPI、Ⅱ级点复测及设计拟合线路完成后方可进行墩台身施工 放线。 墩身施工前必须熟悉客运专线无碴轨道测量精度对桥墩各部的 要求，复核好设计所交测点的成果资料及自设控制网、点。 施工前使用全站仪精确定出墩中心及便于立模的各角点， 水平仪 测出承台顶标高， 仔细复核后在承台表面进行标记， 做为施工时的依 据，必须采用换点复测方法校核钻孔桩中心偏位情况。 3.3 墩台身钢筋加工及安装 3.3.1验收标准 墩台身钢筋在钢筋加工场统一下料加工，运送至现场安装成型。 钢筋加工与安装质量验收标准 : 墩台身钢筋品种、规格、数量、位置和间距严格按照施工图加工， 检查方法：观察和尺量。钢筋加工允许偏差及检验方法见表 2。钢筋 安装及钢筋保护层厚度允许偏差及捡验方法见表 3 (1) 表 2 墩台身钢筋加工允许偏差及检验方法 序