第二章安全气囊系统.pptVIP

图2-21 （三） 气囊引爆后组件的检查 　　注意：在进行任何SRS检修之前。要利用PGM检测仪或HDS SRS菜单来查看DTC，对于引爆较不明显的构件，如座椅安全带收紧装置、前碰撞传感器、侧面安全气囊传感器等，参考DTC故障检修索引。 　　（1）在碰撞之后，座椅安全带收紧装置引爆的情况下，要更换下列装置：座椅安全带收紧装置、SRS装置、前碰撞传感器。 　　（2）在碰撞之后，侧面安全气囊引爆的情况下，要更换下列构件：SRS装置、引爆的安全气囊、座椅安全带收紧装置、前碰撞传感器。 　　（3）在碰撞之后，侧面安全气囊引爆的情况下，要更换下列构件：SRS装置、引爆的侧面安全气囊、引爆的侧面碰撞传感器。 　　（4）在检修过程中。要检修下列区域：检查所有SRS线束，更换而不是修补任何受损线束，检查转向线盘受到热损伤，如果有任何损伤，则更换转向线盘。 　　（5）对车辆进行完全检修后，将点火开关置于ON（II），如果SRS指示灯大约亮6s，然后熄灭，则SRS安全气囊系统正常。如果指示灯没有合适地进行指示，则利用PGM检测仪或HDS SRS菜单来查看DTC。 （三） 气囊引爆后组件的检查 三、 安全气囊维修安例 案例一：2004款波罗轿车安全气囊灯常亮 故障现象： 　　一辆2004款波罗轿车，车型SVW7144Gli，发动机型号BCC（1.4L）。安全气囊灯常亮，进厂报修。经检查，结果是控制单元损坏。 三、 安全气囊维修安例案例一：2004款波罗轿车安全气囊灯常亮 故障诊断与排除： 　　更换后连上V.A.G1552，进入15-01显示：Coding 00000；再进入07编码，输入若干组号码无法进入，控制单元不能激活，又重新更换。装车后编码Coding l2353，故障灯常亮，进入15-02故障查询，有故障码，是永久性故障，无法清除。试给控制单元重新编码，输入其他系列组号编码，都不能进入，以失败而告终。车主将车开走。维修技师换了两个新的控制单元都无用，零件号又不错，修理陷入了困境。 　　。。。 维修总结： 　　由于车辆设置变化，在修车时要认清变化所在，根据原理仔细分析，不要盲目地更换，该车控制单元零件号是6Q0 909 601F OB，带开关及灯的控制单元零件号是6Q0 909 601F Oa。 案例二：宝来安全气囊故障指示灯常亮 维修现象： 　　一辆宝来1.8轿车出事故，车内正副驾驶安全气囊全爆出来。经过更换双安全气囊及控制单元后，安全气囊故障指示灯常亮且无故障码。 案例二：宝来安全气囊故障指示灯常亮 故障诊断与排除： 　　更换完该车正副安全气囊控制组件及仪表台总成后，通过V.A.G1552诊断测试仪消除故障码（1-15-02-05）后，起动发动机，安全气囊故障指示灯熄一下就忽然亮起，再一次读取故障码为无故障码，因为更换安全气囊控制器必须给控制单元编码，通过(1-15-07-00000)这个编码为新安全气囊控制器编码。通过V.A.G1552（1-15）查询后，故障还是没排除。拆下新安全气囊控制单元与旧安全气囊控制单元对比，发现如下问题旧安全气囊控制电脑型号为6Q0909601，ZNA2RBAGVW5006 COD 12622WSC00000。新安全气囊控制电脑型号为1CO9096O1，ZNA2RGBAGVW5K43120 COD 00000WSC00000。 　　。。。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 图2-11 （1）气囊 （2）气体发生器 气体发生器的功用是在点火器引爆点火剂时，产生气体向SRS气囊充气，使气囊胀开。 气体发生器用专用螺栓和专用螺母固定在气囊支架上。由点火器、点火剂、金属过滤器及氮气发生剂等组成，如图2-12所示。 图2-12 （3）点火器 点火器外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位置。其功用是在前碰撞传感器和防护传感器将气囊电路接通时，引爆点火剂，产生热量使充气剂分解。点火器的结构如图2-13所示。它的所有部件均装在药筒内。点火剂包括引爆炸药和引药。 图2-13 2．安全带预紧器 安全带预紧器安装在前排座椅的左右两外侧，它包括电雷管、气化剂、气缸活塞和导线等。当汽车发生碰撞时，电雷管（引爆管）由CPU控制接通电源引爆气化剂，活塞在膨胀气体作用下迅速下移，并带动安全带迅速预紧，将驾乘人员向座椅靠背拉动，防止他们冲向汽车前方。 第三节 安全气囊控制原理 一