第二章正弦交流电的表示方法.pptVIP

特征 （1）各相负载所承受的电压为电源的相电压。 （2）相电流等于线电流。 （3）三相负载各相负载上的电压与该相电流之间的相位差为： 即： （3）中性线电流等于三个线（相）电流的相量和。 由KCL得： 作用 中性线的作用在于保证负载上的各相电压接近对称，在负载不平衡时不致发生电压升高或降低，若一相断线，其它电压不变。 【例2-6】某三相四线制电路，每相负载R=3Ω,XL=4Ω,外加电压UL=380V，试求负载相电压,相电流和线电流的有效值。 解： (1) (2) 相电压: 相电流: (3) 线电流: 答：负载相电压,相电流和线电流的有效值分别是220V，44A，44A。 2.三相不对称负载的星型连接 （1）必须引一根中性线供电流不对称部分流过，即必须采用三相四线制 （2）不论负载有无变动，各相负载承受的电源相电压不变，从而保证了各相负载正常工作 工程实际 将许多单相负载分成容量大致相等的三相，分别接到三相电源上。 三相负载通常不对称：采用三相四线制 特点 （3）中性线不能断开。并且通常取中性线的横截面积小于端线的横截面积。 3.三相负载的三角形（△）连接 （1）无论负载平衡与否，负载的相电压与电源的线电压相等。 将三相负载的首尾相连，再将三个连接点与三相电源端线U、V、W连接，就构成了负载三角形连接的三相三线制电路。 特点 即： （2）如果负载对称，负载的相电流也是对称的。 线电流总是滞后于相应的相电流300，数值上等于 倍的相电流。即： 相 线 （3）各相负载的相电流： 【例2-7】三相对称负载，每相R=6Ω，XL=8Ω，接到UL=380V的三相四线制电源上，是分别计算负载做星形，三角形连接时的相电流、线电流。 解： 二.三相交流电路的功率 1、有功功率 三相负载总的有功功率等于各相有功功率之和： 即： 若负载对称，则： 2、无功功率 3、视在功率 想想 练练 交流电路中的三种功率，单位上有什么不同？ 有功功率、无功功率和视在功率及三者之间的数量关系如何？ 阻抗三角形和功率三角形是相量图吗？电压三角形呢？你能正确画出这几个三角形吗？ 在含有L和C的电路中出现电压、电流同相位的现象，称为什么？此时RLC串联电路中的阻抗如何？电压一定时电流如何？L和C两端有无电压？多大？ 一台功率为1.1kW的感应电动机，接在220V、50Hz的电路中，电动机需要的电流为10A，求：(1)电动机的功率因数；(2)若在电动机两端并联一个79.5μF的电容器，电路的功率因数为多少？ （1） （2）设未并联电容前电路中的电流为I1；并联电容后，电动机中的电流不变，仍为I1，但电路中的总电流发生了变化，由I1变成I。电流相量关系为： 画电路相量图分析： U I IC I1 IC U I IC I1 IC 可见，电路并联了电容C后，功率因数由原来 的0.5提高到了0.845，电源利用率得以提高。 1. RL串联电路接到220V的直流电源时功率为1.2KW，接在220V、50 Hz的电源时功率为0.6KW，试求它的R、L值。 2. 如果误把额定值为工频“220V”的接触器接到直流“220V”电源上，会出现什么现象？ 分析：RL在直流下相当纯电阻，所以R=2202÷1200≈40.3Ω; 工频下： 3. 并联电容器可以提高电路的功率因数，并联电容器的容量越大，功率因数是否被提得越高？为什么？会不会使电路的功率因数为负值？是否可以用串联电容器的方法提高功率因数？ 不可以！ 并的电容量大，cosφ不一定高 会 由于过电压而烧损 已知交流接触器的线圈电阻为200Ω，电感量为7.3H，接到工频220V的电源上。求线圈中的电流I=?如果误将此接触器接到U=220V的直流电源上，线圈中的电流又为多少？如果此线圈允许通过的电流为0.1A，将产生什么后果？ 接到工频电源220V时 接触器线圈感抗XL=2πfL=314×7.3=2292Ω 如误接到直流220V时 此时接触器线圈中通过的电流是它正常条件下额定电流的11倍，因过电流线圈将烧损。 端的电压，从而达到调速的目的。已知电动机电阻为190Ω，感抗为260Ω，电源电压为工频220V。现要使电动机上的电压降为180V，求串联电感线圈的电感量L应为多大(假定此线圈无损耗电阻)？能否用串联电阻来代替此线圈？试比较两种方法的优缺点。 电动机电阻和电感上的电压分别为 电动机中通过的电流 串联线圈端电压 在电扇电动机中串联一个电感线圈可以降低电动机两 若用电阻代替线圈，则串联电阻端电压 串联电阻的阻值为 比较两种方法，串联电阻的阻值为电动机电阻的二分之一还要多些，因此需多消耗功