项目二 气缸体的检修.pptxVIP

;学习目标; 气缸体的结构 ;一、气缸排列形式：直列型、V型、W型、水平对置型; VR型; W型; 水平对置型;二、气缸的形式：无缸套、湿式气缸套、干式气缸套;无缸套式;干式气缸套式;湿式气缸套式;三、气缸体常见的损伤包括： 1）磨损； 2）裂纹； 3）变形； 4）穴蚀（湿式缸套）：;气缸体的磨损;气缸体的裂纹;气缸体的穴蚀;操作步骤;;1、工具：量缸表。 2、检查方法：3个高度位置(上、中、下），（最大和最小）2个方向，共6个部位。;百分表;使用：选择合适的接杆，先将被测量的标称尺寸用外径千分尺对好，读出标称尺寸，并把百分表对零。;使用：读出百分表的数值，再用标称尺寸数值减去百分表数值，即为对应缸径。;磨损检查： 最大磨损量——最大测量直径与标准直径之差。 圆度误差——同一高度、不同方向测量的两个直径之差的一半。 圆柱度误差——不同高度、同一方向测量的两个直径之差的一半。;3、汽缸的修复方法 汽缸磨损，其圆度或圆柱度误差超过公差限度时，对磨损的汽缸应进行加工扩大，为修理尺寸法。扩大后的尺寸叫修理尺寸。修理后选配与汽缸修理尺寸相对应的活塞和活塞环。 汽缸经多次修理，当直径超过最大修理尺寸，或汽缸壁上有特殊损伤时，可对汽缸作圆整加工，用过盈配合的方式镶上新的汽缸套，使汽缸直径恢复到原来的基本尺寸，这种方法称为镶套修复法。 ;4、汽缸修理尺寸的确定 汽缸的修理尺寸应按修理级