L230-2012.03.23过程数据问题点_反馈 提醒.pptVIP

FAW-GM L230 IP DATA CHECK From : L230 Project team 2012-03-26 我司的建议仪表罩下沿与左下护板、中护板、副驾驶护板、右下装饰板上端配合还是做出一个凹槽卡接配合，不要将接缝外漏，不但影响美观，关键是实物难以配合，希望采纳。 此处搭接按照现在这种形式一定会有问题，请长春考虑，不一定按照供应商所提方案 已更改 前除霜风道、暖风管道与空调干涉。 请长春继续细化数据，此处干涉为海绵条 维峰考虑优化 真空助力器与前除霜风道间距过小，车辆行驶时易擦伤。建议调整风道，避让助力器至少保证10mm间隙。 此问题之前提出过 稍后更改 维峰更新 左右吹脚风道与空调接口处整圈完全没有公差，实物如果稍有变形，将很难安装，建议至少放2mm间隙，中间用海绵条密封。 请长春方面安排修改 稍后更改 立哲更新 吹脚管道底部与鼓风机连接支架吹塑无法成型，必须改成钣金支架。 请长春方面安排修改 稍后更改 立哲 此处按吹面风道新增支架方案更新（保证配合面不变，增加铆钉固定到风道上） 左侧吹脚管道端面没有固定点，请尽快完善。 请长春方面安排修改 稍后更改 油壶盖周边沉入本体1mm偏小，我司建议再加深1mm，改成2mm深度，更容易放错。 调整后本体在卡脚部位壁厚只有1mm，偏薄，建议再将本体内侧加厚1mm 请长春方面安排修改 可以更改 此位置目前厚度为3mm更改后2