SYJD-01钻孔灌注桩施工技术交底.docxVIP

技术交底书 表格编号 项目名称 陕西绥延高速公路土建4项目 第 页 共 页 交底编号 SYJD-01 工程名称 国家高速公路榆蓝线（G65E）绥德至延川公路（N2合同段） 设计文件图号 施工部位 西马家沟1~2、4号大桥及3号特大桥桩基 交底日期 年 月 日 技术交底内容： 1、技术交底范围 西马家沟1~2、4号大桥及3号特大桥桩基施工。 2、设计情况 见交底图纸。 3、开始施工的条件及施工准备工作 （1）应先清除杂物、填筑片石、夯实作业场地。作业场地位于浅水、陡坡地段时，采用筑岛法搭设工作平台且必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能够安全进、出场。施工平台需开挖的墩台，开挖深度挖至承台顶标高。 （2）材料、机具、设备等提前到位。 （3）施工前认真复核设计图纸，包括桩基直径、类型、顶标高、底标高，钢筋笼的长度、直径等。 （4）根据设计图纸放出桩基平面位置后进行场地平整、夯实，达到“三通一平”。 （5）选择和确定钻机进出的路线和钻孔顺序，制定好桩基施工方案。 （6）配备三池 a.清水池 清水池的设置需至少满足当前正在施工桩基所需用水，此外，清水池应设置在两墩位之间，且应采用塑料膜或彩条布封底，减少地下渗水量。 b.泥浆池 选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量一般为2倍桩基混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整，一般泥浆比重在1.05~1.1之间，护壁效果不佳时可适当增大泥浆比重。泥浆池尽量设在两个桥墩之间，且不得影响承台、系梁基坑开挖。 c.沉淀池 桩基施工中，为防止孔内泥浆直接流入沟、河中污染环境，需在施工附近开挖沉淀池以沉淀泥浆，达到泥、水分离，经沉淀后方可排放。 4、施工工艺 4.1 钻孔施工 4.1.1 钻孔灌注桩施工工艺及质量控制流程如图4-1所示： 钻孔灌注桩施工工艺及质量控制流程如图4-1所示： 图4-1 钻孔灌注桩施工工艺及质量控制流程图 4.1.2 测量放线 首先放出墩位中心线，再根据图纸桩位坐标进行桩基孔位中心点的精确放样，并由中心点引出四个护桩点，护桩要固定在稳定的基础上并采取有效固定措施，防止护桩位移，四点护桩用在后续施工中随时检测孔位、钢筋笼偏位情况，并测量地面标高，并将放样结果报监理工程师，经同意后方可下一步工序施工。 4.1.3 埋设钢护筒 根据桩位中心点，先人工开挖一个井孔，安放好钢护筒，在钢护筒与井壁之间用粘土回填夯实。钢护筒内径比桩径大200～400mm，且中心与桩位中心重合，平面偏差不大于50mm，倾斜度不大于1%，钢护筒顶面高出地面30mm，钢护筒采用10mm厚钢板卷制，护筒埋深一般为2～4m，根据现场实际情况确定是否加大埋深或采用全护筒施工，护筒埋设后复核中心位置，测量顶标高并详细记录测量数据。 4.1.4 钻机就位 钻机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心，将钻机中心对准桩孔中心，并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上，为准确控制钻孔深度，要在机架上做出控制的标尺，以便在施工中进行观测记录，水平高差不超过3mm，中心偏差不大于15mm。 4.1.5 钻孔施工 （1）钻孔 调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机械钻进、出土。对黏结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁，干作业施工达到设计深度后停钻、提钻；对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内注入事先调制好的泥浆，然后继续进钻，钻孔过程中应保证让泥浆水位下降且不低于护筒底部500mm以上。 （2）终孔 钻孔达到设计深度后，对孔深、孔径、倾斜度及沉渣厚度等进行检查。孔深采用测绳测量并做记录，钻杆垂线法检查倾斜度，孔径采用长度符合要求的探孔器上下两次检查孔是否合格，合格后方可终孔，不合格应重新进行洗孔。 （3）清孔 干作业施工的桩基钻到设计深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动，提钻杆，不得曲转钻杆，进钻过程中散落在地面上的土，必须随时清除运走。 泥浆护壁法施工的桩基检孔合格后采用换浆法清孔，稍稍提起钻头，保持原有的泥浆比重进行循环浮碴置换，清孔时注意保持孔内水头压力，防止塌孔。清孔后，泥浆稠度等各项指标应符合规范规定。 不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔。 4.2 钢筋笼制作、运输及吊装 4.2.1 钢筋笼制作 （1）桩基钢筋笼集中在钢筋加工场内进行加工，加工好的半成品可在钢筋加工厂内焊接成成品运至现场吊装，对于较长的钢筋笼可将半成品运至现场再进行焊接吊装。 （2）钢筋笼制作安装必须严格按照设计图纸进行，桩身主筋与加劲箍筋必须焊牢，主筋与箍筋联结处宜点焊，主筋较多时可交错点焊及绑扎。主筋采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊接顺序宜由中到边对称地向两端进行，焊缝应饱满、无孔洞，焊接完成后清除焊渣