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城市轨道交通车辆电气 课程设计 学 院：城市轨道交通学院 系（教研室）：车辆工程系 课程名称：城市轨道交通车辆电气 课题名称：城轨列车牵引模拟系统设计 姓 名：潘汪洋 学 号：101112215 上海工程技术大学 城市轨道交通学院 2015年12月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 概述 1 2 城轨列车牵引系统 1 3 城轨列车牵引模拟系统 7 4 个人项目具体分工 7 5设计方案及型号设定 10 6总结 16 7结后语 16 8参考资料 17 城轨车辆负载模拟子系统硬件设计 1 概述 随着城市化进程的日益加快，城市人口的急剧增加，国民收入的普遍增加，汽车数量的急剧猛增，导致交通拥挤、堵塞的情况日益严重。因此，大力发展城市公共交通有着积极的重要意义。其中城轨交通因其运量大、速度快、稳定性好、守时等众多优点，更具有相当重要的发展和研究意义。 我国的牵引系统的应用主要建立在借鉴国外成功经历的基础上，本地化的进程不太完善。通过本课题的研究，可以让我们更方便更清晰的了解牵引及电制动特性，对实现列车运行过程中列车状态的监测具有重要的指导意义，对牵引系统开发控制提供了模拟实验环境，同时为制动能量的回收打好了基础，对环保和节能也具有重要的研究价值。 2城轨列车牵引系统 电力牵引是一种将电能