12306不再“瘫痪”,但还是要抢票.pptxVIP

“今年明显感觉12306网站进步了很多，软件增加了不少人性化设置，购票体验也流畅了很多，即使在售票高峰期，不再出现崩溃，顶多延缓，可见背后做了很多努力。”2015年春运从;2月4日才开始，不过，1月16日，却可以买到春运最后一天，也就是3月16日的火车票了。今年春运的火车票发售一改以往20天预售期，将预售周期提前至60天，最早一批春运客票于;2014年12月7日便开始销售，大大缓解了春运火车票销售的压力。1月14日，中国铁路总公司相关人士向21世纪经济报道表示，截至目前，火车票销售平稳有序，12306网站运行;正常，尽管访问量曾突破297亿次，但至今没有死机或崩溃的情况发生。“今年12306网站的表现比往年都出色得多。”安全专家李铁军向21世纪经济报道记者表示，据该公司监测，1;2306网站在今年进步明显，售票高峰期虽有缓慢但没有出现死机，且手机端上使用体验也好了很多。而且12306网采纳外界建议于今年与公安系统对接，对购票所需要的身份证信息进行;真实验证，终结了部分黄牛的囤票生意。中国铁路总公司还向本报透露，从1月16日开始，将开始发售数百班次新增加的热门线路临时客车的火车票，届时，所有火车票将在12306网站及;手机客户端，以及全国所有车站售票处、代售点统一发售。12306网今年不“瘫”了据中国铁路总公司方面介绍，目前12306网络售票在春运购票平台上已经越来越重要，占比也越来越;高。其中，手机客户端发售车票占比13.6%，12306网站占比40.9%。2015年春运火车票自去年12月7日开售以来，到去年12月21日零点，全国铁路已售票逾1.15亿;张，其中，通过互联网售票6281万张，占比54.6%，互联网日均售票量约440万张，同比增长约26%，且有6天超过500万张。与此相对比的是，2013年春运，互联网日均售;票量约200万张，仅有7天超过300万张。2014年春运，互联网日均售票量达350万张左右，有7天超过了400万张。中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生透露，;2015年春运火车票售卖的最高峰一天出现在2014年12月19日，当天开售腊月二十八即2月16日的车票。那天共发售火车票956.4万张，其中互联网发售563.9万张，占比;59%，均创历年新高。创新高的销售数据背后也是破纪录的点击量。据悉，当天12306网站访问量达到297亿次，比2014年春节期间的最高点击量还多出一倍有余。2014年1月;9日，12306网站点击量达127.5亿次，互联网售票量500.9万张，当时均创历史最高纪录，但那天网站的宕机却也令网民诟病不已。仅一年时间，12306网站就收获了好口碑;：“今年明显感觉12306网站进步了很多，软件增加了不少人性化设置，购票体验也流畅了很多，即使在售票高峰期，不再出现崩溃，顶多延缓，可见背后做了很多努力。”李铁军在跟踪了;今年12306网站的整体表现后给出了这样的评价。中国铁道科学院电子所副研究员王明哲解释称，原因在网站处理能力比去年提高了一倍以上。入口带宽方面，今年可根据网站负载随时调节;，按需求增加带宽，其带宽上限比去年提高了约3倍。朱建生亦解释道，这一年12306网站做了诸多技术改进。首先12306网站后台升级为“双中心”，在中国铁路总公司和中国铁道科;学研究院各有一套系统，如此安排使得后台处理能力倍增，安全可靠性也大大增强。目前12306网站的带宽已从5G提升到12G，每秒承担几十万流量，是日常的2至3倍。铁科院还租用;了公有云服务器，将75%的余票查询分流给“云端”，缓解服务器压力。另外，手机购票客户端升级优化，增强用户体验，手机端最高每天卖出130万张，占整个互联网售票四分之一。购票;难问题改进中虽然购票体验好了，却不意味着买票容易了。多位消费者向21世纪经济报道反映，今年买火车票依然困难，有的人始终没抢到回家的车票。家乡在河南的北京某公司职员陈路向记;者表示，抢了四天火车票始终没抢到，最后到代售点加钱给售票员想办法，才弄到了2月15日回家的车票。而对于另一些抢票人来说，往年有用的抢票插件今年却不好使了。据了解，为了防范;黄牛党用抢票插件抢购和囤积春运火车票，中铁总采取了将购票人身份验证系统对接到公安部的后台，只有真实身份信息才能购买火车票，并在购票页面屡屡更换验证码等手段来狙击黄牛党的抢;购行为。李铁军认为，中铁总的措施对黄牛党有一定的狙击作用，但很难真正杜绝黄牛党，毕竟春运火车票整体上是供应远远少于需求，只能寄望未来运量扩能到供需平衡时。记者从中铁总了解;到，依据2015年春运列车运行图，全国铁路将开行旅客列车3063对，比2014年春运增加335对。在此基础上，铁路部门还将根据旅客需求，最大限度挖掘运输潜力，加开旅客列车;。比如中铁总已根据12306网的后台数据信息