汽车底盘故障诊断(精选)说课材料.ppt

第三章 汽车底盘的故障诊断 ;第一节 传动系的故障诊断 ;图3-2 传动系常见故障部位 ;　　二、离合器的故障诊断 　　离合器是依靠摩擦力矩来传递动力的，其功用是保证发动机顺利启动和汽车平稳起步，保证传动系换挡时工作平顺，防止传动系过载。离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成，图3-3为捷达轿车离合器零件分解图。离合器使用频率较高，常见故障为分离不彻底、离合器打滑、接合不平顺、异响等，其常见故障部位和故障原因见表3-1。 ;图3-3 捷达轿车离合器零件分解图 ;表3-1 离合器常见故障部位和故障原因 ;　　(一) 离合器分离不彻底 　　1．故障现象 　　(1) 汽车起步时，将离合器踩到底仍感到挂挡困难；或虽勉强挂上挡，而离合器踏板尚未完全放松车就前移或发动机立即熄火。 　　(2) 变速器挂挡困难或不能换挡。 ;　　2．故障原因 　　离合器分离不彻底的故障实质是将离合器踏板踩到底时，从动盘与主动盘没有完全分离，离合器处于半接合状态。离合器操纵系统类型不同，造成其分离不彻底的原因略有不同，液压操纵系统由于液压元件的存在而变得较为复杂。造成离合器分离不彻底的主要原因为： 　　(1) 离合器踏板自由行程过大。 　　(2) 液压操纵系统进入空气，油液不足或漏油。 　　(3) 液压操纵系统主缸、工作缸工作不良。 　　(4) 离合器从动盘翘曲、偏移量过大、摩擦片破损、铆