轴和联轴器的特点.pptVIP

无弹性元件 十字滑块联轴器 齿轮联轴器 万向联轴器 1、弹性套柱销联轴器 弹性套的变形可以补偿两轴线的径向位移和角位移，并有缓冲和吸振作用。但橡胶易坏，寿命较短。 2、弹性柱销联轴器 结构简单，两半联轴器可以互换，加工容易，维修方便。 耐磨性好，结构紧凑，适合于冲击不大，经常正反转的中、低速以及较大转矩的传动轴系。 有弹性元件 轮胎联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 弹性套柱销联轴器 二、离合器 离合器 牙嵌式离合器 圆盘摩擦离合器 操纵离合器 自动离合器 安全离合器 超越式离合器 离心式离合器 牙嵌式离合器 圆盘摩擦离合器 多片摩擦离合器 操纵离合器 自动离合器 离心离合器 安全离合器 超越离合器 三、制动器 带式制动器 块式制动器 * * * * * * 第十二章 轴和联轴器 第一节 轴 第二节 联轴器、离合器和制动器 第一节 轴 一、轴的用途及分类 二、轴设计的主要内容 三、轴的材料和热处理 四、转轴的初算直径 五、轴的结构设计 六、轴的强度计算 一、轴的用途及分类 1.用途 2.分类 ②按轴线形状可分为曲轴、直轴和钢细软轴。 ③按传递载荷分为心轴、传动轴和转轴。 心轴：只承受弯矩 ；不受转矩 。 传动轴：不承受转矩 ；只承受弯矩 。 ? 转轴：既受弯矩 又受转矩 。 ①按轴的外形分为光轴、阶梯轴、空心轴和实心轴。 ①支撑回转零件（如卷筒、齿轮、皮带轮、联轴器等）。 ②传递转矩。 心轴、光轴 固定心轴 转轴 钢细软轴 曲轴 二、轴设计的主要内容 1.设计内容：结构设计和工作能力计算。 2.设计步骤 材料选择 估算最小直径 结构设计（合理地确定轴的结构形式和尺寸，保证轴上零件顺利拆、装和调整、精确定位、使轴受力合理及具有良好的加工工艺性等是轴结构设计的重要内容） 强度校核、刚度（重要轴）校核，高速下稳定性校核 绘制零件图。 不合格 不合格 不合格 三、轴的材料和热处理 1.对轴材料的性能要求 ??? ①具有足够的强度；??? ②对应力集中敏感性小；??? ③良好的加工工艺性和经济性。 2.?轴的常用材料 轴的常用材料为碳素钢、合金钢。???? ①碳索钢 价格便宜，对应力集中敏感性小，应用最广。如45调制。 ???? ②合金钢 机械强度高，热处理性能好，淬火性好。如40CrNi， 42CrMo等调制处理； 20CrMnTi渗碳淬火。常用于高速、 重载，要求结构紧凑，耐磨性好的工况下。 ③铸铁 流动性好,吸振性耐磨性强,对应力集中敏感性较低，易得到 复杂结构。发动机曲轴。 四、 转轴的初算直径 若 上有一个键槽，加大3％（双键槽增大7％）。 根据强度条件 按扭转强度条件初步估算轴的直径，用降低许用应力的办法考 虑弯矩的影响。 五、轴的结构设计 1．拟定轴上零件的装配方案 2．轴上零件的定位 3．确定各轴段直径和长度 4．轴的结构工艺性 5. 提高轴的强度 中低速级小齿轮轴的结构设计简图 1-轴端档圈；2-V带轮；3-轴承盖；4-滚动轴承；5-套筒；6-平键；7-齿轮 定位 － 使轴上零件处于正确的工作位置； 轴肩或轴环 2、轴上零件的轴向定位和固定 固定 － 使轴上零件牢固地保持这一位置。 目的 － 防止轴上零件工作时发生轴向蹿动。 常用的轴向定位和固定方法： 定位轴肩：h＝(0.07~0.1)d ＞ R 或 C 非定位轴肩：h＝1～2 mm，作用是便于轴上零件的装拆 为保证定位准确，R 或 C ＞ r 轴环宽度一般取：b =1.4 h 滚动轴承的定位轴肩或轴环高度 － 查标准 套 筒 轴端挡圈 弹性挡圈 圆 螺 母 锥 面 对轴上零件起固定作用。 常用于近距离的两个零件间的固定。 用于轴上两零件距离较远时，或轴端。 需切制螺纹，削弱了轴的强度。 需切环槽，削弱了轴的强度。 承受不大的轴向力。 用于固定轴端零件，能承受较大的轴向力。 常与轴端挡圈配合使用。 注意： 采用这些方法固定轴上零件时，为保证固定可靠， 应使：与轮毂相配的轴段长度比轮毂宽度短2～3 mm， 即：l＝B - (2~3) 平 键 轴上零件的周向固定 目的 － 防止轴上零件与轴发生相对转动，以传递转矩。 常用的周向固定方法： 花 键 紧定螺钉 提高轴的强度 减小应力集中 适当加大截面变化处的过渡圆角半径。 或采用： 凹切圆角 过渡肩环 减载槽 轴肩 轴环 套筒 圆螺母 轴端挡圈 弹性挡圈 紧定螺钉 轴上零件的轴向固定 ???? 3．确定各轴段直径和长度?