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电动汽车蓄电池管理系统（BMS） 精品 一、对蓄电池管理系统的理解 精品 背景和目的 不均衡性是蓄电池的基本属性 精品 其中：超过平均电压 ： 37.3% （发生过充电的几率） 低于平均电压： 48. 0% 等于平均电压： 14.7% （即额定充电电压） 精品 新电池组同样可能存在问题 精品 锂离子蓄电池充放电效率可高达98%以上； 高效率同时产生了极差的抗不均衡性特性； 精品 管理系统的基本目的： 在最优化蓄电池组效能的同时； 防止发生单体电池的 过充电 过放电 超温 过流 必要时，提供相关信息。 精品 充电控制模块 放电控制模块 充电控制模块 放电控制模块 控制系统数据支撑 维护系统数据支撑 蓄电池管理系统 充电系统 放电系统 定义—四个系统的集成 充电系统 电池系统 放电系统 维护管理系统 精品 当前存在的主要问题 精品 将支撑管理系统的 蓄电池系统数据支撑系统， 错误地定义为“蓄电池管理系统”； 导致大多忽略了 重点和关键——充电管理 ——放电管理 ——维护管理