武靖高速第二合同段冬期施工技术方法.doc

武靖高速第二合同段冬期施工技术方案 - PAGE 1 - 一、编制依据 1、武冈至靖州高速公路第二合同段（K12+200～K21+370.096）施工图设计文件及补充设计文件； 2、国家及相关部委颁布的政策法规、现行设计规范、行业标准及相关技术规程； 3、武靖二标总体施工组织设计及冬期施工计划安排； 4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况； 5、本项目拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工总结的经验。 二、工程概况 本合同段位于邵阳市城步县，路线呈东西走向。起点K12+200，位于城步县西岩镇田心村关鸡冲，与第一合同段顺接。途径西岩镇田心村与蒋坊乡杉坊村，终点桩号为K21+370.096，与第3合同段顺接，L匝道与第8合同段顺接。路线长度为9.17km，其中K20+300～K21+370为梅溪互通。 全线主要工程有①土石方工程，其中挖土方76.5万方，挖石方176.5万方，填土方（含土石混填）74.2万方，填石方149.5万方。②桥梁工程，全线7座桥梁，包括25m预制T梁277片，30m预制T梁12片，40m预制T梁145片。③通涵工程，包括圆管涵24道，钢波纹管涵3道，盖板涵4道，倒虹吸1道，盖板通道14道。④防护、排水工程，主要有混凝土挡土墙5.1万方、浆砌片石挡墙3万方、浆砌片石水沟3万方，另有SNS柔性网防护及锚杆框架梁护坡等。 三、冬期施工准备工作 1、根据试验室的测温记录，当工地昼夜平均气温连续五天低于5℃时或最低气温低于-3℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。严寒期不宜进行施工。 2、及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 3、根据本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，在物资方面做好储备工作。 4、施工机械加强冬期保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 5、在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路作业场所采取防滑措施。 6、本项目区属中亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充足，四季分明，无霜期长，夏秋多旱，严寒酷暑期短。降雨多集中在4～8月，约占全年降雨量的40%，年降雨量1000～1300mm，最高可达1800mm,年平均气温16℃，极端最高气温达40℃，极端最低气温达-11℃，年均相对湿度81%。区内立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要为暴雨，多发生在每年的4～8月。 四、冬期施工组织管理机构 为加强冬期施工措施落实，保证冬期工程施工，项目部成立冬期施工组织管理小组，负责冬期施工统筹安排工作，小组各成员如下： 组长：罗成利 副组长：张勇、袁德超、赵克胜、刘进爱 成员：虞磊、闵建军、成少帅、伍海燕、吕仁森、朱文俊、罗忠湘 冬期施工组织管理小组责任划分见下表1： 表1：冬期施工组织管理小组责任划分 序号 组织机构 负责人 工作职责 1 生产负责 罗成利 全面负责冬期施工的组织安排工作 2 技术负责 袁德超 全面负责冬期施工技术方面工作 3 现场负责 张勇 现场负责涵洞、中桥及路基冬期施工 4 安全质量 赵克胜、成少帅 负责冬期施工质量安全管理 5 技术协助 虞磊 协助总工负责冬期施工技术方面工作 6 施工调度 吕仁森 负责冬期施工计划的安排 7 物资设备 伍海燕 负责冬期施工物资采购和机械设备保暖工作 8 财务支持 朱文俊 负责冬期施工的资金保障工作 9 试验室 闵建军 负责冬期期间测温和试验工作 10 拌合站 罗忠湘 负责搅拌站冬期施工措施的落实 五、路基工程冬期施工措施 5.1 填料 冬期低温路基施工的重点是控制未受冻填料取用填料时间和填筑后路基防冻三个环节。 1、填料施工时间安排在0℃以上，零度以下禁止填筑，填料应在晴朗、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行，如遇雨雪天提前停止施工。 2、填料前确保料场不结冰、无冻土块，采用篷布或彩条布覆盖严实。运输车在运料途中用彩条布覆盖。 3、填筑区应提前测量放样，用石灰打好网格，边桩挂线控制虚铺厚度，填筑前应确认下层土未受冻，若受冻应清除冻结层并报监理工程师确认后方可填筑。 4、填料填筑时平整碾压设备应提前进场并试机正常，试验人员和检测设备应到位，严格按“三阶段，四区段，八流程”作业，分区长度为20m，以缩短路基填筑时间；减薄填层厚度，每层填土压实厚度控制在15-20cm，路堤填筑每侧超宽填筑50cm并压实，待冬期 过后修整边坡时再削去超宽部分。 5、路基各项检测指标报监理工程师检验合格后立即采取覆盖防冻措施，现场应准备满足覆盖要求的草帘子，根据每日最低气温和土层冻结深度分别采用覆盖草帘子，草帘子的厚度大于5cm，防护措施以保证已