电动汽车与分布式发电的协调控制研究.pptxVIP

电动汽车与分布式发电的协调控制策略研究;摘要：电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle，PHEV)的普及已成为一种趋势，将会对电力系统运行产生深刻影响。电动汽车充电控制将成为系统运行控制的重要手段，不仅能够限制充电负荷的不利影响，而且能够实现负荷削峰填谷，促进可再生能源吸纳，发挥负荷调度的作用。而分布式发电受地理位置和气候影响严重，输出功率不太稳定、时间上与负荷波动不一致。所以考虑电动汽车和分布式电源同时接入配电网，进行协调互补来调整电网的运行状态。该论文总结??目前V2G（vehicle to grid）技术下电动汽车充电调度控制的效益，介绍了电动汽车与分布式电源协调控制架构、仿真分析模型、以及涉及到的优化算法，最后对。;提纲1. 引言2. 电动汽车充电协调控制的效益3. 电动汽车与分布式电源协调控制架构4. 电动汽车与分布式电源协调控制仿真模型5. 电动汽车与分布式电源协调控制优化算法6. 展望;引言 电动汽车的节能性和低排放等优点，考虑如果将可再生能源与电动汽车联合使用，能够进一步降低碳排放。而自然情况下可再生能源具有不可控性和不确定性，电动汽车接入电网会增大电网负荷峰谷差，增大网络损耗等不利于电网的稳定运行，因此有必要研究电动汽车与可再生能源协调控制问题。 目前关于电动汽车与可再生能源协调控制的研究主要