基坑围护设计简易说明.doc

§1工程概况 §1.1 一般概况 (1)工程名称：吴江区汾湖碧桂园项目一期工程基坑围护设计 (2)建筑场所：苏州吴江汾湖开发区，杭州路北侧、重庆路东侧、北京路南侧 (3)主要用途：地下室、地下车库 (4)建设单位：碧桂园有限公司地产有限公司 (5)建筑结构设计单位： (6)勘察单位：江苏苏州地质工程勘察院 §1.2 建筑结构及基坑概况 本项目一期工程主要建筑物为4幢23F高层住宅楼（1#、2#、3#、5#楼）、5幢多层住宅楼（8#、13#、15#、23#、27#）及其之间的地下车库（1F）和2F商业用房及3处1F配电房。 本工程号楼及地库±0.00为56黄海高程4.00m。以下部分除特别注明外均为相对高程。基坑围护时场地整平标高取56黄海高程2.30m（即相对标高为-1.70m）。本期工程基坑南北向长约160m，东西向长约157m，基坑面积约为24558m2，周长约为753m。 基坑挖深表 表1 建筑 整平标高 底板板面相对标高 板厚+垫层（m） 底板底相对标高（m） 基坑挖深（m） 坑中坑超挖（m） 各号楼 -1.70 -4.60 1.00+0.10 -5.80 4.10 不详 地库 0.50+0.10 -5.25 3.55 §1.3 环境概况 拟建场地位于苏州吴江汾湖开发区，杭州路北侧、重庆路东侧、北京路南侧，其地貌形态单一，隶属太湖流域冲湖积平原区。拟建场地原为芦苇地及低洼水塘，现正在清淤中。 本次设计方案原则上按北侧不布置施工道路；南侧与西侧按红线往内2.5m（4~6m高广告牌内支架）开始布置6m宽施工道路，后布置围护。周边管线主要分布在基坑南侧、西侧及北侧的市政路边上。 §1.4 工程地质概况（本节均为1985国家高程） 1、根据勘察报告对基坑开挖有影响的土层分布情况如下： ①回填土：灰黄色~灰色，松软。以粘性土为主，底部多为淤泥质土，局部夹淤泥。该层土拟建场地均有分布，土质欠均一，工程性能差。 ③1粘土：灰黄色~青灰色，可塑~硬塑，局部稍软。含铁质结核物，含青灰色条纹。该层土拟建场地均有分布，压缩性中等，工程性能较好。 ③2粉质粘土：灰黄色，可塑~软塑。含铁质氧化物斑点，含青灰色条纹。该层土拟建场地局部缺失，压缩性中等，工程性能中等。 ③3粉质粘土：灰黄色~灰色，软塑。粉性较强，底部夹薄层粉土。该层土拟建场地西北侧局部分布，压缩性中等偏高，工程性能一般。 ④1粉土：灰色，饱和，稍密~中密。含白色云母碎屑，顶部夹薄层状粉质粘土。该层土拟建场地均有分布，压缩性中等，工程性能中等。 ④2粉质粘土：灰色，软塑。夹薄层状粉土，含青灰色条纹。该层土场地拟建场地局部缺失，压缩性中等偏高，工程性能一般。 2、水文地质情况 根据勘察资料，对基坑开挖有影响的地下水为浅部潜水及中部微承压水。 潜水：主要赋存于浅部填土层中，富水性差；受大气降水及周边河流的侧向补给，以地面蒸发为主要排泄方式；受季节影响水位升降明显。 微承压水：赋存于④层土中。富水性及透水性一般，主要补给来源为浅部地下水的垂直入渗及地下水的侧向径流，以民井抽取及地下水侧向径流为主要排泄方式。 3、根据勘察报告结合当地经验基坑设计参数，见表5。 §1.5 基坑安全等级 根据基坑周边环境情况、土质情况、基坑开挖深度，基坑侧壁安全等级为三级，基坑侧壁安全系数为0.9。 §2 支护结构设计方案分析 §2.1设计依据 1、国家标准 （1）《建筑地基基础工程施工质量验收规程》GB50202-2002； （2）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011； （3）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； （4）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； （6）《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2013； （7）《建筑基坑工程监测技术规范》 GB 50497-2009； 2、行业标准 （1）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012； （2）《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008； （3）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 3、地方标准 （1）江苏省有关地基基础及基坑工程的规范及规程； 4、其它相关依据 （1）江苏苏州地质工程勘察院提供的本工程岩土工程勘察报告； （2）建设单位提供的本工程建筑和结构设计相关资料（2016.10月版）； §2.2 设计方案分析 1、方案设计指导思想 基坑支护设计，不仅直接影响着土方开挖以及地下室结构施工等施工成本，而且关系到基坑开挖及周边建筑物的安全。 设计原则是：“安全可靠，经济合理，技术可行”。首先确保安全，存在重