客运专线铁路软土地基加固旋喷桩施工技术.docVIP

客运专线铁路软土地基加固旋喷桩施工技术 程国武 伍鸿飞 （中铁一局三公司 721006） [摘 要]：本文通过对高压旋喷注浆加固地基在武广客运专线XXTJⅡ标中应用情况的介绍，对双重管法的施工技术参数的确定、施工工艺、施工质量控制及施工质量检测方法等作了详细的剖析，旨在推广高压旋喷桩在铁路工程建设中的运用。 [关键词]：高压 旋喷桩 施工工艺 工程概况 武汉至广州铁路客运专线起于武汉北端(DK1188+000)，终到新广州站(DK2220+250)，正线全长968 km，跨越湖北、湖南、广东三省。旋喷桩加固里程为DK1363+970-DK1364+020，全长50米，共计旋喷桩229根、1236延米，全长50米，共计旋喷桩229根、1236延米。旋喷桩加固区段地势较平缓，为丘陵及丘间谷地，线路通过处已辟为旱地、水田。表层土分别为(1)1、粉质黏土，硬塑，γ=18.2KN/m3，Es=6.81Mpa,σo=180kPa； (1)2、粉质黏土，软塑，γ=18.9KN/m3，Es=5.8Mpa,σo=120kPa；下伏层为(3)1、灰岩、白云质灰岩，全风化，Ⅲ类土。 1．1路基结构设计： DK1363+970～DK1364+019.53段基底采用旋喷桩加固，桩径0.8m，桩间距2.2m，正三角形布置，桩长至硬底面，桩顶铺0.6m厚的碎石垫层，内铺一层双向土工格栅，极