工程接口总结(铁路).docVIP

目 录 TOC \o 1-5 \u 七、工程接口 1 7.1、专业间工程接口的施工 1 7.1.1、工程概况 1 7.1.1.1工程概况 1 7.1.1.2工程特点 1 7.1.2、综合接地施工 1 7.1.2.1桥梁综合接地 1 7.1.2.1.1桩基础桥墩接地 2 7.1.2.1.2梁部综合接地 2 7.1.2.1.3桥梁地段声屏障接地 2 7.1.2.2路基综合接地 2 7.1.2.2.1贯通地线及分支引接线 2 7.1.2.2.2路桥过渡段接地 2 7.1.2.2.3路基地段接地极、接地端子设置 2 7.1.2.3无砟轨道综合接地 3 7.1.3、接触网基础施工 3 7.1.3.1桥上接触网立柱基础 3 7.1.3.2路基接触网立柱基础 3 7.1.4、电缆槽 3 7.1.5、电缆槽手孔及过轨管埋设 4 7.1.5.1电缆井 4 7.1.5.1.1施工简介 4 7.1.5.1.2施工流程 4 7.1.5.2过轨管 5 7.1.5.2.1施工简介 5 7.1.5.2.2施工方法 5 7.1.6、声屏障 5 7.1.7、桥墩综合预留 6 7.2、工程接口的质量控制 6 7.2.1、接口实施流程 7 7.2.2、接口分类主控项目 7 7.2.2.1综合接地系统 7 7.2.2.2接触网、拉线基础 7 7.2.2.3附属结构（各类槽道、桥面系、声屏障等） 8 7.2.3、各分项工程相关接口施工控制 8 7.2.3.1桥梁工程 8 7.2.3.1.1桥梁下部结构施工 8 7.2.3.1.2桥梁上部结构施工 8 7.2.3.2路基工程 9 7.2.3.3无砟轨道工程 10 7.2.4、施工质量保证措施 10 七、工程接口 7.1、专业间工程接口的施工 7.1.1、工程概况 7.1.1.1工程概况 新建杭甬客运专线钱江铁路新桥南引桥(DK4+705.48～DK14+404.45)，全长9698.47m，其中DK4+705.48～12+953.025为杭甬、杭长四线并行段，DK12+953.025～DK4+404.45为杭甬双线段。DK14+404.45～DK14+800.00为区间路基段，其中DK14+587.4～DK14+615.4设山北河中桥。 全段接口工程按照载体分为桥梁、路基及轨道工程三部分。接口施工内容按专业分为：桥梁综合接地、桥墩综合预留(电缆上桥槽道等)、接触网支柱(下锚拉线)基础、梁体及桥面系预埋件、声屏障；路基综合接地、过轨孔、接触网支柱(下锚拉线)基础、接触网基础钻孔桩、电缆沟槽；无砟轨道绝缘处理、接地连接。 7.1.1.2工程特点 工程接口的施工贯穿施工的全过程，接口管理覆盖了设计、施工、安装、调试、试运行等各个阶段的工作，接口项目繁多，施工工艺、施工质量及验收标准高。 接口施工多属于隐蔽工程，质量好坏直接决定“四电”工程的成败和铁路能否正常运营。 7.1.2、综合接地施工 综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。 7.1.2.1桥梁综合接地 桥梁综合接地主要有桩基础桥墩接地、梁部接地、桥梁地段声屏障接地等，主要表现在混凝土中预埋接地钢筋并与预埋的接地端子连接的形式。 施工重点为接地钢筋的焊接质量和长度，单面搭接焊长度不小于100mm，双面搭接焊长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm。接地端子外路面与混凝土面平齐。 7.1.2.1.1桩基础桥墩接地 每根桩选用一根通长接地钢筋，并在承台中形成环接。桥墩中选用2根接地钢筋，一端与承台环接钢筋相机，一端与墩帽出接地端子相连。接地钢筋应选用非预应力结构钢筋。 7.1.2.1.2梁部综合接地 利用梁体结构钢筋，在梁体两端各布置横向接地钢筋1根，与纵向接地钢筋采用“L”形焊接连通。纵向接地钢筋设于防护墙下部及上、下行无砟轨道板间的1/3和2/3处，纵向贯通整梁。在每跨梁起点侧防护墙、竖墙处设置接地端子。 7.1.2.1.3桥梁地段声屏障接地 采用插板式声屏障，与声屏障金属立柱锚栓柱焊接，在每片梁起点处的声屏障遮板预留接地端子与竖墙预埋接地端子相连。 7.1.2.2路基综合接地 7.1.2.2.1贯通地线及分支引接线 路基有纵向贯通接地电缆、分支电缆。在路基接触网基础、路基级配碎石填筑至高于埋设深度60mm后，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的槽，在槽底铺设4cm厚粒径不大于5mm的土壤后敷设纵向贯通电缆，并在对应的接触网基础位置预留分支电缆；用同样土壤填平不小于10cm厚度后再进行正常填筑和机械压实。每500m设一处横向连接线。 7.1.2.2.2路桥过渡段接地 在临近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。桥梁地段贯通