FRIPP加氢裂化尾油异构脱蜡技术20090707.ppt

加氢裂化尾油异构脱蜡及加氢 生产白油技术介绍 目　　录 ◆异构脱蜡技术介绍 ◆异构脱蜡技术研发的结果 ◆工业应用介绍 ◆加氢生产白油技术 FRIPP加氢生产润滑油基础油技术开发 ◆异构脱蜡工艺，是将润滑油中的非理想组分进行异构化而转化为理想组分，并保留在基础油馏分中来达到降低倾点的目的，使脱蜡油倾点得到明显降低并且具有较高的润滑油基础油收率和粘度指数。 ◆异构化技术是提高基础油质量的有效途径，加氢异构脱蜡技术在本世纪将得到较快的发展和应用，成为制取高档基础油及其它专用油料的主要技术。 FRIPP加氢生产润滑油基础油技术开发 ◆异构脱蜡催化剂的设计及制备：根据微中孔择形分子筛的异构化机理，选择了微中孔Si-Al沸石分子筛的合成路线，开发出了一种非常适合大分子石蜡烃择形异构化反应的催化新材料。 ◆通过改性处理后催化材料作为酸性组分，添加贵金属为加氢组分， 2001年成功开发出异构脱蜡催化剂。 FRIPP加氢生产润滑油基础油技术开发 ◆2003年开发出石蜡烃择形异构化成套技术（WSI），WSI技术包含了各种压力等级的石蜡烃异构化工艺过程。 ◆高压下工况下采用异构降凝－加氢精制串联技术，再与FRIPP已经大量工业应用的加氢裂化（处理）技术相结合，能够实现全氢法制取优质II、III类润滑油基础油。 ◆在低压工况下WSI技术也具有较好的异构降凝效果和较高的选择性和稳定性，企业可用较少的投资对含蜡馏分油进行异构降凝，生产流动性好的特种油品原料 。 FRIPP加氢生产润滑油基础油技术开发 ◆WSI技术从新型分子筛的合成到相应催化剂的制备及工艺技术的研发，都具有突破性创新，属原始创新技术。 ◆2004年11月，WSI技术通过中国石化科技开发部技术评议，2009年5月通过中国石化科技开发部技术鉴定。 ◆已经申报美国和加拿大专利，并已经得到授权，申报专利17项（其中授权16项），具有完全独立自主知识产品。 中国石化科技开发部技术评议意见 ◆ WSI技术可将油品中大分子进行择形异构，达到降低油品凝点的目的； ◆配合该技术开发的配套催化剂（FIW-1）催化剂具有异构化活性和选择性高、稳定性好、原料适应性强等特点，具有自主知识产权； ◆ FIW-1催化剂制备工艺成熟，产品重复性好，无特殊环保问题，可以工业生产。 中国石化科技开发部技术评议意见 ◆在高压工艺下，配以补充精制工艺过程，以茂名加氢裂化尾油为原料，可以生产食品级白油产品； ◆以茂名浅度糠醛精制减四线精制油和轻脱油精制油为原料，可以生产符合美国APIⅡ类指标要求的润滑油基础油； ◆在低压（3.0MPa）工艺条件下，以加氢裂化尾油为原料，采用WSI技术并辅以白土补充精制，可以生产特种油品原料。 中国石化科技开发部技术鉴定意见 ◆开发了加氢裂化尾油异构脱蜡技术（WSI）及配套催化剂（FIW-1），FIW-1以改性后的新型分子筛为催化材料，铂为活性组分，具有异构化活性和选择性高、稳定性好、对原料适应性强等特点。 ◆该技术适应于多种压力等级的异构脱蜡工艺过程，具有较好的异构降凝效果和较高的选择性； 中国石化科技开发部技术鉴定意见 ◆在高压工况下，采用异构降凝－加氢精制串联技术，与已有的加氢裂化（处理）技术相结合，能够生产食品级白油，其主要指标也能符合API II、III类润滑油基础油。 ◆该技术具有自主知识产权，已获授权16件发明专利（其中2件为国外专利），具有一定的创新性。。 ◆催化剂制备工艺成熟，无特殊环保问题，可以规模化生产 。 中国石化科技开发部技术鉴定意见 ◆该技术在金陵分公司10万吨/年异构脱蜡装置工业应用结果表明，当采用100万吨/年一段串联加氢裂化装置的尾油（倾点31℃）为原料，在反应压力3.1MPa、体积空速0.81h-1，平均反应温度333.0℃、氢油体积比850:1条件下，液体收率为95.4％，目的产品收率为76.2％ 。 ◆产品作为低凝15号白油原料，其粘度指数达API Ⅲ类润滑油基础油指标要求。 中国石化科技开发部技术鉴定意见 ◆金陵分公司采用150万吨/年单段加氢裂化装置的尾油（倾点12℃）为原料，在反应压力为3.1MPa、体积空速0.96h-1，平均反应温度318℃、氢油体积比750:1条件下，液体收率为98.7％，目的产品收率为96.0％ ，可作为低凝点32号白油原料。 ◆该技术在齐鲁分公司20万吨/年异构脱蜡装置应用结果表明，在适宜的工艺条件下，处理加氢裂化尾油，可以生产低凝特种油品。 加氢裂化尾油异构脱蜡催化剂设计 异构脱蜡分子筛合成： 加氢裂化尾油异构脱蜡催化剂设计 加氢裂化尾油异构脱蜡催化剂设计 开发的异构脱蜡催化剂 ◆分子筛合成重复性好，成本降低，能够规模生产，可以工业应用。 ◆催化剂具有较好的异构化活性，反应温度较低，适用于低