中国石油大学(华东)输油管道设计与管理储运课件61.pptVIP

因此，按流动不稳定程度的不同，顺序输送过程可分为三个区：突变区—混油段经过首站；渐变区—混油段经过中间泵站；缓变区—混油段沿管线移动。对于输送多种油品的顺序输送管道，各泵站和各管段内的油品往往不是同一种油品，若用液柱表示泵站扬程和管路的摩阻损失容易混淆，故常采用流量—压力之间的关系来分析顺序输送管道的水力特性，其变化过程可用图形来描述， 如图所示。设有两个泵站的管道进行顺序输送，两站的特性完全相同，第二站设在管道的中央，输送油品A和B，A油的密度和粘度比B油低，不考虑高程的影响。据此可绘出泵站和管线的Q(流量) — p(压力)特性曲线。各条线的含义如下： p Q 泵A＋泵A 管A＋管A 1 2 3 4 泵A＋泵Ｂ 泵Ｂ＋泵Ｂ 管A＋管Ｂ 管Ｂ＋管Ｂ ５ ６ ７ 泵A+泵A：两站都泵送A油时的泵站总特性 泵A+泵Ｂ：一站泵送A油另一站泵送B油时的泵站总特性 泵Ｂ+泵Ｂ：两站都泵送Ｂ油时的泵站总特性 管A+管A：两段管线都输送A油时的管路总特性 管A+管Ｂ：一段输送A油另一段输送B油时的管路总特性 管Ｂ+管Ｂ：两段都输送B油时的管路总特性 p Q 泵A＋泵A 管A＋管A 1 2 3 4 泵A＋泵Ｂ 泵Ｂ＋泵Ｂ 管A＋管Ｂ 管Ｂ＋管Ｂ ５ ６ ７ 管道输送A油时系统工作点在１点，切换入B油时发生突变，工作点突变到２点附近，系统进入突变区，没有统一的工作点。待水力扰动消失后，系统可认为有了统一的工作点。随着管内油品的更迭，工作点由2点附近沿着线“泵A+泵B”向左上方移动。混油达到中间泵站后，泵压开始变化，系统进入渐变区，系统工作点由３点右侧附近渐变到4点左侧附近。混油通过中间站后，系统工作点沿着线“泵B+泵B”继续向左上方移动。油品更换完毕后，系统工作点稳定在5点。 p Q 泵A＋泵A 管A＋管A 1 2 3 4 泵A＋泵Ｂ 泵Ｂ＋泵Ｂ 管A＋管Ｂ 管Ｂ＋管Ｂ ５ ６ ７ p Q 泵A＋泵A 管A＋管A 1 2 3 4 泵A＋泵Ｂ 泵Ｂ＋泵Ｂ 管A＋管Ｂ 管Ｂ＋管Ｂ ５ ６ ７ 若是以A油置换B油，则工况的变化路径是从5突变到6，再缓变到3左侧，再渐变到7右侧，再缓变到1。 工况的变化路径是从1突变到2，再缓变到3右侧，再渐变到4左侧，再缓变到5。 2 、顺序输送管道的最大输量 对于输送单一介质的管道，如果忽略介质温度变化，那么在一个较长的时间段内，管道的最大输送能力是一定的。而对于有若干个泵站的长距离成品油顺序输送管道，在管道内常存在若干种油品，整个管道的最大输量受较高粘度油品所充满的那段管道通过能力的限制。由于各种油品的粘度和密度不同，随着管道内油品的流动和油品的交替变化，各泵站进出站压力、沿线各点动水压力都会随输送时间变化。另外，管道沿线分输站、注入站的开启和关闭也会造成管线各点压力变化，从而管道的最大输量会不断变化。了解不同时间顺序输送管道的最大输量，在制定输油计划时可以对管道输送能力作出正确的估计，以便能充分地利用它。 管道输送不同油品时，各站的调节措施和幅度会变化。对于沿线地形起伏较大的管道，还常设有减压站，所以，求解管道最大输送能力时就必须考虑管道沿线较高点和较低点的压力约束条件。因此，应综合考虑以下几个约束条件来求解管道最大输送能力： ① 泵站和管路的能量平衡； ② 各泵站的进站压力应大于或等于最小允许进站压力； ③ 各泵站的进站压力应小于最大允许进站压力(有泵运行时)； ④ 各泵站的出站压力应小于或等于最大允许出站压力； ⑤ 管道沿线高、低特殊点的压力约束，即高点动水压力要高于输送油品的饱和蒸汽压，低点动水压力要低于管材强度允许的压力。 第一节 顺序输送工艺特点 第六章 顺序输送 第二节 顺序输送管道的混油 第三节 混油界面检测与混油处理 第四节 顺序输送管理运行控制及运行优化简介 顺序输送（也称为交替输送）： 在同一条管道内，按一定批量和次序，连续地输送不同种类油品的输送方法。 顺序输送的应用范围： 1、输送性质相近的成品油。如汽、煤、柴及各种重油、农用柴油和燃料油等。 2、输送性质不同的原油。如克拉玛依油田的低凝原油，可用于生产高质量的航空润滑油，若与油田所生产的高凝原油混合输送，就炼不出这种高级产品，因此需要分开输送，即采用顺序输送。 成品油输送的特点是种类多、批量（Batch）小。若每一种油品都建一条管线，必然是要建多条小口径的管线。若顺序输送这些油品，则只需建一条大口径的管线。 例如：汽、煤、柴三种油品，输量分别为100、40、110万吨/年，若用三条管线输送，所需口径分别为DN200、150、200。若采用顺序输送，则只需一条口径为φ325的管线。后者与前者相比，所需的投资和经营费用都要节省一半以上，经济效益十分明显