兰州交通大学土木工程毕业设计.docVIP

一 基本资料 计算以下条件的曲线隧道净空加宽值，并画出双线曲墙式衬砌的内轮廓线，标注详细尺寸。设计该隧道的初期支护及二次衬砌的支护参数，并采用弹性链杆法检算支护强度是否满足隧道设计规范的要求。 ①双线隧道； ②电力牵引； ③行车速度V=150km/h； ④曲线半径为学号最后三位数的100倍，即R=3900m。 ⑤围岩级别为Ⅴ级 二 曲线隧道净加宽值 　2.1．加宽原因 　①车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆本身却不能随线路弯曲仍保持其矩形形状。故其两端向曲线外侧偏移（d外），中间向曲线内侧偏移（d内1）。 ②由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离（d内2）。 2.2．加宽值的计算 取R=3900 车辆中间部分向曲线内测的偏移值 d内1=4050/R=4050/3900=4.385 曲线外侧的加宽值 d外=4400/R=4400/3900=1.128 曲线外轨超高值 E=0.75V2/R=0.75*1502/3900=4.385 外轨超高使车体向曲线内侧的倾斜值 d内2=2.7E=2.7*4.385=11.840 曲线内侧的加宽值 W1=d内1+d内2=12.878 曲线外侧的加宽值 W2=d外=1.128 假定外侧线路外轨超高大于内侧线路外轨超高，则内外侧线路中间加