水上钻孔灌注桩方案.docVIP

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 刘大线航道位于盐城市辖大丰市境内，西起自串场河刘庄镇，沟通通榆运河，沿新团河向东经大丰市至大丰港。全线采用四级航道通航标准建设，设计最大船舶吨位为500T。航道全线共16座桥梁，本标段含有围海桥、圩南桥、盐场桥、海堤公路桥、天祥桥、226省道桥、忠跃桥、北中心河桥。 1、围海桥： 位于大丰市裕华境内，对应航道中心桩号K41+495.827。全长331.90m，跨径布置为5*20+（40+66.5+40）+4*20m，主桥为三跨变截面预应力砼连续箱梁，引桥为20m先张法预应力砼空心板梁。桥梁为单幅桥，总宽9m。主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 2、圩南桥： 位于大丰市裕华境内，对应航道中心桩号K43+597。全长291.90m，跨径布置为3*20+（40+66.5+40）+4*20m，主桥为三跨变截面预应力砼连续箱梁，引桥为20m先张法预应力砼空心板梁。桥梁为单幅桥，总宽7.5m。主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 3、盐场桥： 位于大丰市大丰港开发区内，对应航道中心桩号K44+666.314。全长271.9m，跨径布置为3*20+（40+66.5+40）+3*20m，主桥为三跨变截面预应力砼连续箱梁，引桥为20m先张法预应力砼空心板梁。桥梁为单幅桥，总宽9m。主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 4、海堤公路桥： 位于大丰市大丰港经济开发区内，对应航道中心桩号K48+534.499。全长231.82m，跨径布置为2*20+（40+66.5+40）+2*20m，主桥为三跨变截面预应力砼连续箱梁，引桥为20m先张法预应力砼空心板梁。桥梁为单幅桥，总宽9m。主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 5、 天祥桥 位于大丰市裕华镇境内。公路等级为四级，桥梁荷载标准：公路-II级。桥梁宽度：单幅桥，净宽7.5m，全长273.56m，跨径布置为5*20+68.3+4*20，主桥为预应力混凝土下承式桁架桥，引桥为先张法空心板。主桥下部采用双柱式桥墩接盖梁，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式，钻孔灌注桩。 6、 226省道桥： 位于大丰市裕华镇境内。公路等级为二级，桥梁荷载标准：公路-II级。桥梁宽度：单幅桥，净宽11m，桥梁全长234.58m，跨径布置为4*20+68.3+4*20，主桥为钢筋砼系杆拱，引桥为先张法空心板。 7、忠跃桥 位于大丰市新丰镇和裕华镇境内。公路等级为四级，桥梁荷载标准：公路-II级。桥梁宽度：单幅桥，净宽7.5m，全长273.56m，跨径布置为5*20+66.5+5*20，主桥为预应力混凝土下承式桁架桥，引桥为先张法空心板。主桥下部采用双柱式桥墩接盖梁，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式，钻孔灌注桩。 8、北中心河桥 位于大丰市新丰镇和裕大中镇。道路等级为城市主干道，桥梁荷载标准：公路-I级。桥梁宽度：单幅桥，总宽18m，全长347.5m，跨径布置为6*20+（40+66.5+40）+4*20，主桥为三跨预应力的混凝土变截面单箱双室连续箱梁，引桥为先张法空心板。主桥下部采用钢筋混凝土实体式桥墩，主、引桥过渡墩采用多柱式正方形截面桥墩，钻孔灌注桩。 二、施工准备 1、材料准备 1）、钢筋 钢筋加工场地需进行加工处理。8座桥各准备一座碎石混凝土浇筑10cm的地坪，以保证地坪的承重能力，防止场地下沉，同时避免钢筋沾上泥土。 桩基钢筋已进场，并由工地试验室自检合格后，报验专业监理工程师。现场钢筋要求用木方块垫高，并用油布覆盖，防止钢筋受潮锈蚀，钢筋表面保持清洁，并根据不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收、分别堆放，不得混杂，并设立标志标牌。 2）、混凝土 本标段根据实际情况综合考虑，采用商品混凝土。工程开工前，由工地试验室组织会同专业监理工程师对所选商品混凝土公司进行资格考察和混凝土配比验证。所选厂家必须经监理工程师认可后方可选用。 2、技术准备 1）、测量放样 钻孔施工前测量技术人员应认真阅读图纸，对工程主轴线、基准点进行复测，并提交测量监理工程师核实，经现场技术人员及项目部有关人员确认无误，并对图纸提供的桩位坐标计算复核确认无误，才能进行桩位测设，复核。测量前测量人员对测量仪器一定要认真校核，桩位测复过程中，一定要做到测、复人员分别进行。桩位确定后，以桩位中心作十字中线，在十字线的延长线两侧适当位置埋设四个护桩，并确保在整个钻孔过程中护桩不影响。在测量监理工程师复核无误后进行护筒埋设。 2）、施工操作人员 组织施工操作人员认真阅读图纸，并对图纸进行复核，对图纸中