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* 气体输送设备-离心压缩机 * 气体输送设备-离心压缩机 离心压缩机的工况的调节 压缩机调节的实质就是改变压缩机的工况点，所用的方法从原理上讲就是设法改变压缩机的性能曲线或者改变管网性能曲线两种。具体地说有以下几种调节方式： 1、 出口节流调节，即在压缩机出口安装调节阀，通过调节调节阀的开度，来改变管路性能曲线，改变压缩机的工作点，进行流量调节。出口节流的调节方法是人为的增加出口阻力来调节流量，是不经济的方法，尤其当压缩机性能曲线较陡而且调节的流量（或者压力）又较大时，这种调节方法的缺点更为突出，目前除了风机及小型鼓风机使用外，压缩机很少采用这种调节方法。 2、进口节流调节，既在压缩机进口管上安装调节阀，通过入口调节阀来调节进气压力。进气压力的降低直接影响到压缩机排气压力，使压缩机性能曲线下移，所以进口调节的结果实际上是改变了压缩机的性能曲线，达到调节流量的目的。和出口节流法相比，进口节流调节的经济性较好，据有关资料介绍，对某压缩机进行测试表明：在流量变化为60～80 %的范围内，进口节流比出口节流节省功率约为4～5%。所以这是一种比较简单而常用的调节方法。但也还是存在一定的节流损失以及工况改变后对压缩机本身效率有些影响。进口节流法还有个优点就是：关小进口阀，会使压缩机性能曲线向小流量区移动，因而可使压缩机在更小的流量工况下工作，不易造成喘振。 * 气体输送设备-离心压缩机 3、改变转速调节。当压缩机转速改变时，其性能曲线也有相应的改变，所以可用这个方法来改变工况点，以满足生产上的调节要求。离心压缩机的能量头近似正比于n2，所以用转速调节方法可以得到相当大的调节范围。变转速调节并不引起其他附加损失，只是调节后的新工况点不一定是最高效率点导致效率有些降低而已。所以从节能角度考虑，这是一种经济的调节方法。改变转速调节法不需要改变压缩机本身的结构，只是要考虑到增加转速后转子的强度、临界转速以及轴承的寿命等问题。但是这种方法要求驱动机必须是可调速的。 * 气体输送设备-离心压缩机 透平压缩机的阻塞工况和非稳定工况 阻塞工况 就是当流量增加到一定值时，叶轮对气体做的功只能用来克服流动损失，而不能提高气体的压力。阻塞 现象 ，当流量不断增大，气流长生的负冲角变大，是叶片的工作面上发生分离，当流量增大一定程度时候，叶轮做工 全变为能量损失，压力不再升高，甚至是叶道中的流动变为收敛性质，又是流到最小截面处出现了声速，此时 压力不再升高 喘振现象 压缩机流量减少时，随着旋转失速的产生和发展，可能出现另一种不稳定工况现象，压缩机的气体流量和排气压力周期性的低频率、大振幅的波动，引起机器的强烈振动。喘振时的气流波动和旋转失速时的气流脉动截然不同：喘振时气流波动方向是轴向的，通过压缩机的平均流量大幅波动，喘振频率和振幅是流路的容积大小所支配。形成喘振的内在原因是气流的严重失速和扩展，外部条件是压缩机与管网联合运行工况条件。 * 气体输送设备-离心压缩机 防喘振的方法主要有两类： 一是在压缩机的本体设计时采取的，以扩大稳定工况范围为目的； 离心式压缩机设计上采取的措施与轴流式相类似，一是在气动参数和结构参数选择上，如采用后弯式叶轮，无叶扩压器，出口宽度减窄的无叶扩压器，叶轮叶片进口边适当加厚等；二是在设计时采用导叶可调机构或者增设专用喷嘴，以便运行需要时，将部分气流从叶轮出口引喷入到叶轮入口，改变叶轮入口气流的预旋，抑制喘振发生。 二是针对压缩机运行条件即从压缩与管网联合运行上采取。 第二类一方面设法在管网 流量减少过多时增加压缩机本身流量，始终保持压缩机在大于喘振流量下运转；另一方面控制管网的压力比和压缩机的进出口压比相适应而不至于高于喘振 工况下的压比。 * 气体输送设备-离心压缩机 * 气体输送设备-离心压缩机 透平压缩机的监测 * 气体输送设备-离心压缩机 有些化工基础原料，如丙烯，乙烯，丁二烯，苯等，可加工成塑料，纤维，橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式压缩机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼、煤化工、制冷等行业中，离心式压缩机也是极为关键的设备。 离心式压缩机之所以能获得这样广泛的应用，主要是比活塞式压缩机有以下一些优点。 1、离心式压缩机的气量大，结构筒单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。 2、运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。 3、在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。 4、离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。但是