机场大道顶管专项施工组织设计.doc

浦东机场扩建场内航油工程 航飞路—机场大道Ф1000顶管、沉井及定向牵引管 施工组织设计 编制 审核 中国有色金属工业第十四冶金建设公司（沪） 2006-10-20 工程概况及特点分析 工程概况 本工程位于上海浦东机场航飞路与机场大道交叉路口范围，输油管道穿越浦东大道和航飞路采用双管D1000混凝土顶管穿越，其中浦东大道顶距为双管分别长65m，航飞路顶距为双管分别长45m，顶管总长度约为220m。每个顶段分别设一个工作井及一个接收井，顶管机根据设计要求及地质情况采用外径为Φ1200的泥水平衡顶管机，全线坡度、标高根据设计图纸要求进行控制施工。 航飞路工作井尺寸为8.7m×6.0m×8.4m (井内净空为7.5m×4.7m)。采用钢筋混凝土沉井结构，沉井结构根据现场实际情况确定分段浇筑；接收井尺寸为6.0m×4.7m×8.4m (井内净空为4.7m×3.5m)。 机场大道工作井尺寸为8.7m×5.9m×5.4m (井内净空为7.5m×4.7m)。采用钢筋混凝土沉井结构，沉井结构分两次浇筑；接收井尺寸为5.9m×4.7m×5.4m (井内净空为4.7m×3.5m)。 顶管管径为DN1000的平口式钢筋混凝土管，管道接口采用“T”型钢套环齿形橡胶圈接口，每节长度为3m。 本工程中的纬五路由护航路至启航路穿过磁悬浮高架过隋塘河到东启航路拟采用非开挖定向牵引法施工，材料为D273的10厚钢