爆破工程方案.docVIP

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标 爆破工程施工方案 PAGE PAGE 2 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.编制依据及范围 1 2.工程概况 1 2.1线路概况 1 2.2地质概况 1 3.爆破方法选择 1 4．爆破前施工安全准备 2 5．工程目标 2 5.1质量目标 2 5.2安全目标 3 6．爆破方案 3 6.1爆破设计原则 3 6.2爆破设计参数的计算 3 6.3爆破施工准备 3 6.4布眼、钻孔 4 6.4.1布孔和对位 4 6.4.2钻孔 4 6.4.3炮孔检查 4 6.5装药 4 6.6堵塞 5 6.7接线 5 6.8爆破警戒及爆破信号 5 6.9起爆 6 7.爆破作业安全控制 7 7.1爆破地震安全距离 7 7.2空气冲击波安全距离计算 7 7.3飞石防护 8 7.3.1飞石的类型 8 7.3.2个别飞石的产生原因 8 7.3.3防护措施 8 7.4防止产生瞎炮的措施 8 7.5瞎炮处理 8 8.爆破程序及安全操作规定 9 8.1电雷管起爆安全操作规定 9 9．爆破施工安全要求 10 9.1爆破工作的一般安全规定 10 9.2制作起爆体安全要求 11 9.3火花起爆法安全规定 11 9.4电力起爆法安全规定 12 10．爆破材料安全管理 12 10.1爆破器材的储存与保管 12 10.2爆破器材的装卸运输管理 12 PAGE 8 爆破工程施工方案 1.编制依据及范围 《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 《爆破安全规程》 《爆破作业统一安全规程》GB6772-2003 2.工程概况 2.1线路概况 工程名称：新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段第10标段 建设单位：成贵铁路限责任公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 监理单位：四川铁科建设监理有限公司 施工单位：中铁一局集团有限公司 管段起讫里程：D3K306+454（文阁隧道出口）～D3K311+458.096（茨菰山2#大桥），全长约5.00km。桥涵工程：桥梁1388.89m/4座，其中香坝河特大桥652.2m，一般大桥3座分别为：大湾大桥313.767 m、茨菰1号桥224.018 m、茨菰2号桥198.905 m。路基工程:路基全长201.052m 路基工程量：路基挖方量为61421 m3；其中挖石方为11138 m3 2.2地质概况 经现场调查，该地区基本上处于连阴雨天气，道路湿滑，历年日照时间约1500小时，年最多雨天达230天，秋冬季早上大雾迷茫，可见度在15m～50m。 根据地质资料统计，管段场区内岩土层主要分类有：主要为粉质粘土、碎石土、卵石土、砂质泥岩、粉砂岩、灰岩。 3.爆破方法选择 根据施工现场的地形、地貌、岩石类别、岩层层理与路堑断面形状，确定不同的施工部位选择不同的爆破方式。对深度小于5m的路堑，采用浅孔爆破；深度大于5m的路堑采用深孔爆破；边坡采用预裂爆破和光面爆破，石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工。起爆方法主要采用电雷管起爆。炸药选用2#岩石销铵炸药与乳化油炸药，雷管选用电雷管，钻孔机具以多功能潜孔钻为主，风动凿岩机、风镐为辅，辅助设备有空气压缩机与风管。 在浅孔爆破施工中，把风枪工和爆破工结成一组，相互配合，共同完成爆破工作。风枪工合理选择炮位，控制最小抵抗线的方向，爆破工合理装药和堵塞，控制好用药量，尽量避免飞石和减小爆炸噪音。 深孔爆破要合理确定炮孔的深度、倾角、排距、间距、装药量、堵塞长度、起爆顺序等参数，使爆破方量大、爆出的石块均匀，控制好飞石距离和爆破震动效应，对周边环境不产生危害。 采用光面爆破可以有效地保护石质路堑边坡。钻孔直径(50～70mm)，孔位间距(500～750mm)，间隔装药和不偶合装药，安排好起爆顺序和时间，用一次同响（光面爆破）的方法，实现光面的效果。另