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交通运输工程作业答案 作业练习一 一、填空题： 1、现代化交通运输业包括铁路、水运、公路、航空和管道五种基本的运输方式。 2、综合运输系统的设备结构基本上有两大子系统，即固定设备子系统和移动设备子系统。 3、根据运输网同国民经济和生产力地域组合的关系，将组成全国综合运输网的各种交通线路，按照以下功能结构进行建设:（1）骨干线路(主干线路)；（2）开发线路；（3）给养线路；（4）腹地线路；（5）企业线路(或叫专用铁道与专用线) 4、交通网络的层次性是根据地理条件、行政区划分、交通设施等状况人为地确定的。我国交通网络分三个层次: (1)国家级交通网络;(2)省级交通网络; (3)地县级交通网络。 5、运输枢纽按承担的客货运输业务分：(l)中转枢纽;(2)地方性枢纽;(3)混合枢纽。 6、运输枢纽的功能包括运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务等，其核心是为旅客(或货物)提供进入或离开某种运输方式，在同一运输方式内或在不同运输方式之间完成换乘(换装)的途径。 7、在综合运输系统中，主要有以下几类结合部:(l)过程结合部: (2)空间结合部: (3)时间结合部: (4)设备结合部: (5)环境结合部: (6)职能结合部。 二、名词解释题： 1、综合运输体系 所谓综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，是对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。 2、运输枢纽 运输枢纽是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。服务于同一种运输方式的叫做单式运输枢纽，服务于两种或两种以上运输方式的叫做复式运输枢纽。 三、问答题： 1、比较五种运输方式的特点及优缺点 我国现代化的运输业由铁路、水运、公路、民航和管道等五种运输方式组成。 首先是送达速度。技术速度决定运载工具在途运行的时间，而送达速度除在运行时间外，还包括途中的停留时间和始发、终到两端的作业时间。对旅客和收、发货人面言，送达时间具有实际的意义。铁路的送达速度一般高于水上运输和公路运输。但在短途运输方面，其送达速度反而低于公路运输。航空运输在速度上虽然占有极大的优势，但将旅客前往机场的路程时间考虑在内，方有实际意义的比较。 其次是投资方面。铁路技术设备(线路、机车车辆、车站等)需要投人大量的人力物力，投资额大面且工期长。相对而言，水上运输是利用天然航道进行的，其设备的投资远较铁路为低，投资主要集中在船舶、码头。比较各种运输方式的投资水平，还需要考虑运输密度和运载工具利用率等因素。 第三是运输成本。一般来说，水运及管道运输成本最低，依次为铁路和公路运输，航空运输成本最高。 此外从能源、运输能力、运输的经常性和机动性等方面考察各种运输方式的特性。例如从能源的角度来看，铁路运输由于可以采用电力牵引，在这个方面就占有优势。从运输能力的角度来看，水运和铁路都处于优势的地位。从运输的经常性角度来看，铁路运输受季节和气候的影响最小。而就运输的机动性而言，则公路运输最好。 2、简述我国综合运输体系的发展方向 (1)要搞好各种运输方式的综合发展和协作，在全国范围内建设综合运输网，因地制宜地发展相应的运输方式，发挥城市交通在综合交通运输网中的枢纽作用，大力发展各种运输方式的联合运输。 (2)在可预见的将来，铁路仍将是中、长距离客、货运输的主力。要加快铁路的技术改造和新线建设，近期内要加快既有线路的改造和扩建。要发挥铁路在中、长距离大宗货物运输中的优势，对短途客货运输，以及成品油运输应逐步由其他运输方式分担。 (3)充分发挥公路运输机动灵活、送达快、门到门运输的优势，发挥公路运输在短途客、货运输中的主力作用。随着公路状况的改善，汽车技术进步和大型车的增加，公路运输将逐步成为高档工农业产品运输以及中距离客运的重要力量。要加速公路，尤其是干线公路的技术改造，应使公路建设有一个较大的发展。 (4)沿海和内河运输是大宗和散装货物运输的主要方式之一。要加强内河航道建设，以及沿海和内河港口的改造和建设，发展沿海和长江等主要内河运输，实现干支道直达运输和江海联运。 (5)航空运输建设周期短，效益高，速度快，大中城市间长距离客运，应优先发展航空运输。对发展边远地区、高档外贸和急需物资的运输，航空运输也有其特别的优势。 (6)除发展原油和天然气管道运输外，在成品油集中的流向上，要建设成品油管道，积极慎重地发展输煤管道。 3、简述运输枢纽的基本功能 运输枢纽集中了交通运输大系统的多种运输方式，其基本功能是将一个或几个方向各运输方式的客货流分送到另一个或几个方向和运输方式，具体体现在如下方面: (l)运输枢纽是多种运输方式的